18日，在開元隧道的北洞中間安裝了隔離設施，道路實行雙向行駛。 記者王鋒 攝
18日早6點開始，封閉多日的開元隧道西向東方向終於恢復通行。雖然只能雙向單排通行，但開元隧道交通節點的打開，對緩解高峰時段旅遊路及周邊主次幹道的擁堵作用非常明顯。
鋪設中央隔離帶、優化信號燈配時、完善路口標誌標線等配套設施，經過一晚的緊張施工，18日早上6點左右，開元隧道正式恢復由西向東方向的通行，這對於經常借道旅遊路出行的市民來説無疑是個好消息。
開通首日，此路段是否會出現大面積交通擁堵也是不少市民關心的問題。上午8點左右，記者看到開元隧道的東西兩端進出口處都排滿了機動車，由於多車道突然變成單車道通行，不少機動車為搶先通行互不相讓，行車效率大打折扣。不過，旅遊路交通緩行的情況在8點40分左右出現明顯好轉。其中由西向東的車流最多時排隊僅有百米，一個綠燈信號基本可以將路口的車輛放空。
“從開元隧道恢復通行首日的早高峰情況來看，旅遊路的交通情況較好，並未出現預想中的大面積擁堵。”歷下交警大隊民警告訴記者，一方面可能是有部分市民還不知道開元隧道恢復由西向東通行的消息，另外一部分原來開車的市民選擇繞行二環南路或者乘坐公交車出行，減輕了旅遊路周邊的交通壓力。不過，首日的交通流並不能代表以後此路段將一直持續較為順暢的路況。隨著越來越多的市民得知開元隧道恢復西向東通行，此處必將經歷一段“陣痛期”。
●現場觀察
仍有非機動車無視禁令駛入隧道
在上午的走訪中，記者發現有些市民的不文明行為給開元隧道添堵。按照交警部門的交通組織要求，環山路南口由北向東禁止左轉，路口處也設置了施工期間禁止左轉的指示標誌，但是部分司機仍視而不見，搶行左轉插隊向東進入隧道。
同時在隧道由西向東的入口處，墻上佈告寫明“禁止隧道內車輛滯留、行人、非機動車通行”。而一些電動車駕駛員為圖方便，強行駛入隧道內，本來5米寬的單行道，被通行的電動車佔去一部分，後面的機動車擔心超車出事故，只得在電動車後面放慢行駛速度。
