11月3日，高德地圖聯合交通運輸部科學研究院、清華大學戴姆勒可持續交通研究中心、阿裏雲、清華同衡規劃設計研究院等權威機構發佈了《2016年第三季度中國主要城市交通分析報告》。哈爾濱擊敗北京躍居堵城之冠，濟南緊隨其後，青島排名前十榜單最末。中國主要城市霧霾忍受力排行榜，濟南勇奪第一，週末霧霾天濟南市民也“正常”出行，基本不受壞空氣的影響。
此外，報告針對全國主要城市的高峰擁堵延時指數、GDP、月平均工資、霧霾、房價五個維度，通過離差標準化後加上相應的權重，最終得出了“中國逃離城市排行榜”和“中國宜居城市排行榜”，結果顯示，濟南是最應逃離的城市，而泉州是最宜居住的城市。看到這份榜單，生活在濟南的小夥伴是不是感到有些“藍瘦，香菇”呢？
哈爾濱登頂首“堵”
濟南擁堵超北京 青島排第十
報告顯示，2016年第三季度中國堵城排行榜TOP10依次為哈爾濱、濟南、北京、昆明、蘭州、大連、重慶、廣州、西安、青島，濟青雙雙入榜。哈爾濱繼2014年第四季度成功登上首堵後，這是第二次“登頂，高峰擁堵延時指數為2.176，這意味著哈爾濱市民高峰期駕車出行所花費的時間是暢通情況下的2.176倍。
濟南排名第二，高峰擁堵延時指數為2.162。北京排名滑落第三，高峰擁堵延時指數2.09。而根據市民因擁堵而造成的時間成本計算，濟南通勤族每月因擁堵造成的時間成本達656元，青島則為539元。
濟南人最能忍受霧霾天
菏澤、淄博、東營也挺能忍
報告通過分析霧霾天氣下，週末車主去往景點的出行量變化比例，對全國151個城市居民對霧霾天氣的忍受力情況進行了相關性分析，得出了中國主要城市霧霾忍受力排行榜，“霾城”濟南勇奪第一。高德數據分析師表示，當濟南出現霧霾天氣時，駕車用戶出行量與正常天基本持平，霧霾天的出行意願依然很強烈，説明濟南市民對霧霾忍受力極強。
除濟南外，菏澤、淄博、東營也在十強榜單內。看來這些城市的小夥伴們對霧霾已經“見怪不怪”，該出門就出門，該玩玩，心態很是平和。烏魯木齊則是對空氣污染忍受力最弱的城市，當出現霧霾天氣時，駕車用戶出行量比正常天氣大幅下降30%以上，出行意願大幅降低。
三季度濟南9月份最堵
八澗堡路仨月堵了78天
三季度濟南高峰擁堵延時指數2.16，高峰平均車速只有19.78公里/小時。數據顯示，今年第三季度，濟南一個月比一個月堵，9月份是最堵的月份，高峰擁堵延時指數高達2.25，高峰期城市平均行車速度只有18.97公里/小時。9月14日是三季度最擁堵的一天，高峰擁堵延時指數高達2.81，意味著這天高峰出行花的時間是暢通狀態下接近3倍。三季度濟南有59天的出行時間是暢通狀態下的2倍以上。
從全天來看，傍晚18點則是一天中最擁堵的時刻，其次是17點和早8點。從區域來看，歷下區是最堵的區，早晚高峰路上花費的時間是暢通狀態下的2.49倍。其次是市中區和歷城區。
早高峰擁堵道路前十：
晚高峰擁堵道路前十：
通勤日早高峰擁堵道路前三是八澗堡路、陽光新路和華龍路；晚高峰最堵的則是涵源大街、八澗堡路和漿水泉路。八澗堡路是擁堵天數最多的道路，三季度共有78天是擁堵的，早高峰時期高峰擁堵延時指數高達4.84，高峰期行車速度只有8.55公里/小時；晚高峰擁堵延時指數3.73，高峰行車速度只有11.12公里/小時。
此外，緯一路、漿水泉路、舜耕路和涵源大街分別以58天、54天、50天和42天擁堵依次排名濟南第三季度擁堵道路前五。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 廖雯穎）
