25日，記者從淄博市交通局獲悉，自2016年12月1日至2017年12月31日，淄博將對代步車生産、銷售、使用等環節非法行為開展綜合治理，力爭2至3年的時間裏,在全市逐步消除代步車非法行為。
記者注意到,老年代步車問題並非一時一地的問題,在我省其他城市同樣存在。今年7月,青島市黃島區也曾對全區三輪車、四輪代步車進行“打非治違”綜合整治,老年代步車也在整治之列。雖然各地交警曾多次組織對老年代步車的查處,但終因涉及人數多、執法難等問題,收效甚微。
兩年前曾發消息
全省整治代步車
以濟南為例,記者梳理髮現,涉及代步車的事故在濟南也不時發生。今年的4月18日,濟南市歷城區港西路,一輛老年代步車與一輛福特轎車迎面相撞,駕車的老人頭部受傷經搶救無大礙,坐在車上的74歲老太太卻受傷嚴重經搶救無效身亡。濟南天橋交警人士曾在接受採訪時透露,天橋區發生的事故中有三到四成涉及老年代步車。
應當説,早在幾年前,山東交警部門就已經關注到老年代步車的行駛安全問題,各市也組織過一些針對老年代步車的查糾行動。
2014年山東省公安廳、交通運輸廳曾聯合省經信委、工商局、質監局共同發佈“致‘老年代步車’駕駛人的一封信”,指出市場銷售的“老年代步車”不符合辦理車輛註冊登記的法規要求,不能辦理牌證,不準上路行駛,也不能購買交強險及其他機動車商業險,一旦發生交通事故,受害人得不到相應的保障。
隨即,山東省交警總隊也發佈消息稱,將集中一年時間,在全省開展以老年代步車為代表的突出安全隱患排查整治工作。對於無證駕駛老年代步車的,將視情節輕重處以200元至2000元罰款,直至拘留處罰。
缺少其他部門配合
交警查處收效甚微
此後,老年代步車市場曾一度冷清。但遺憾的是,消息發佈一年的時間裏,各部門並未進行過聯合執法。在省城濟南,各區縣交警曾多次組織針對老年代步車的查處行動,其中歷下交警在2015年的一次查處行動中,兩天時間就查扣了100多輛無牌無證的老年代步車。2015年,泰安市交警部門也加大了對代步車的查處力度,共查處代步車交通違法行為7000余起。
但是沒有其他部門的配合,交警的查處也難以形成合力,無法産生長效治理方式,在查處中交警面臨涉及人數多、執法難的問題,曾遇到老年代步車主以自殘相要挾,甚至有車主在光天化日之下脫光衣服對抗交警執法。在這樣的大背景下,交警的查處也收效甚微,老年代步車再度活躍起來。在一些地方,其用途也不再僅僅局限于“代步”,而開始發展出了充當黑出租營運賺錢的功能。
老年代步車不能掛牌,為何依舊有大量新車涌入市場?既然不能合法上路行駛,為何又讓生産出售?已經售出的老年代步車如何處理?這些都是從根本上解決老年代步車問題面臨的現實困難,但至今沒有明確答案。
