10月21日,記者從市建管局了解到,青平城際軌道交通工程正式啟動設計總體總包管理招投標,該工程起自濟青高鐵膠州北站,終點為濰萊高鐵平度北站,正線全長約59.5公里,總投資額約194.6億元。該工程設計總體總包管理招投標的啟動,標誌著該工程距離開工建設又近了一步,也標誌著青島主城區、膠州與平度之間即將邁出至關重要的一步。
共設11座車站
青島至平度建設城際軌道的規劃已經發佈了多年,據了解,2014年,國家發改委批復了《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃(調整)方案》。批復的《規劃》顯示,山東省城際軌道交通網涵蓋全省17市,總里程達3753公里。其中,利用京滬高鐵、青榮城際、石濟客專等既有和在建快速鐵路1368公里,新建2385公里。其中,20萬人以上規模的縣(區)級城市覆蓋率達85%,線網長度、密度達到國內領先水準。在該方案中,青島至平度城際軌道交通列入遠期建設計劃。
2016年7月,青島市環保局發佈青島至平度城際軌道交通工程環境影響評價第一次公示,標誌著該工程正式被提上建設日程,環評公示顯示,線路共設車站11座,其中地下站3座,高架站8座,全線設置1座車輛基地和1座停車場。
總投資194.6億元
10月21日,青平城際軌道交通工程設計總體總包管理啟動招投標,按照招標公告顯示,該工程起自濟青高鐵膠州北站,終點為濰萊高鐵平度北站,正線全長約59.50公里(以批復的初步設計為準),總投資額約194.6億元。在詳細的路線走向上,工程位於青島市膠州市和平度市境內,線路起點為膠州市膠州北站,穿過膠濟客專、規劃濟青高鐵後,線路沿S217向北行進,跨過沈海高速後,接著轉入S218敷設,跨過青新高速公路,線路繼續向西北方向進入平度市。
據介紹,招標內容包括青平城際(含一段兩場)的總體設計、主體設計協調及部分單項設計、組織專家諮詢等工作。其中單項設計主要包含線路、車輛、行車組織、限界、專卷編制(含節能、環保、消防、勞動、安全、衛生)、運營管理(含組織機構及定員)、土建部分的標準圖和通用圖編制、國産化報告編制、工籌、區間綜合管線、全線地下疏散平臺、概算,建(構)築物調查和建築資訊模型(BIM)設計等。
記者了解到,青平城際軌道交通工程建設單位為青島地鐵集團有限公司,按照規劃,青平城際輕軌初衷是實現青島、平度同城生活,至於具體開工時間,平度市相關負責人曾透露,將視項目推進情況,力爭年底前開工建設。
