青島地鐵3號線南段已進入試運作階段，按照規定，試運作時間不得少於3個月，在此期間南段暫不對外開放。目前，第三階段試運作工作已完成，順利進入第四階段，待地鐵工程竣工並初驗合格後，地鐵集團將組織市民進行試乘。
試運作第三階段完成
地鐵3號線全長約25公里，本次空載試運作範圍為3號線南段12個車站，全長約12.5公里，途徑青島站、人民會堂站、匯泉廣場站、中山公園站、太平角公園站、延安三路站、五四廣場站、江西路站、寧夏路站、敦化路站、錯埠嶺站、清江路站。
南段試運作共分為四個階段。第一階段是空載試運作人機磨合階段，檢查車輛、信號、通信、供電、機電等設備設施運轉情況，對發現的問題進行整改，查漏補缺，為後續工作做好紮實的人員、設備保障。第二階段為空載試運作設備提升階段，繼續增加上線列車數量，開始進行動車的設備故障、事故災害類演練。第三階段為空載試運作全線貫通階段，驗證信號設備功能、鍛鍊人員操作技能、提升行車品質，提升人員操作技能。第四階段為模擬試運營階段，採用試運營期間時刻表組織行車，驗證時刻表執行情況，確保各項行車相關指標達到試運營評審要求。
3號線南段試運作第三階段于10月1日至7日完成試運作任務，運輸計劃兌現率、準點率均為100%，各項運輸指標平穩正常。第三階段屬於全線貫通階段，進一步檢驗了車輛、信號、通信、供電、機電等設備功能，鍛鍊了調度、站務、乘務以及設備維修維護人員之間的工序配合及實操能力，基本實現了預定目標。第四階段所有電客車已全部投入使用，電客車共計24列，其中高峰時段上線15列電客車，平峰時段上線13列車，另外備用3列車，發車間隔為8分鐘。全線採用單一大交路（青島北站-青島站）運作，正常時段列車載客行駛至雙山站清客。下一步地鐵集團將繼續加強工作人員的業務水準，完善管理手段，進一步磨合設備系統，確保完成試運作任務。
電梯進入安裝調試的收尾階段
目前，3號線南段已進入空載試運作階段，各車站的電梯進入安裝調試的收尾階段。青島地鐵邀請李滄區市場監管局特種設備安全監察人員進站指導，建立了管理機構，配備了管理人員，編制了管理制度，建立了“一梯一檔”電梯檔案，規範設置了安全警示標誌、標識，配備了應急設備，為南段電梯投入使用奠定了堅實基礎。3號線南段計劃投入電梯140部，全線電梯共241部，其中包括青島市提升高度最高的24米自動扶梯一台。由於地鐵用電梯具有投入使用數量多、運作時間長、使用強度大和安全標準高等特點。地鐵運營工作人員將結合北段工作經驗，本著重點關注，全面鋪開的原則，後期工作中通過日檢、周檢、定期保養等方式，維護電梯性能，並採用輪班制度24小時持續待命，並安排設備廠家現場駐紮，確保電梯發生故障後能立即到達現場，一般故障在30分鐘內消除。城市信報記者 黃默
