9月份北大學生創業項目“ofo共用單車”（俗稱“小黃車”）正式在濟南各大高校正式投入使用，目前濟南大學、山東中醫藥大學、齊魯工業大學、山東交通學院總共擁有的小黃車數量已達上千輛。據記者了解，小黃車在濟運營1個多月以來普遍受到師生的歡迎，但也出現了各種不文明現象。
密碼鎖易破解
學生逃費佔便宜
9月份開始，濟南大學校園裏出現了一種“小黃車”，只要下載一款手機APP，通過手機就能實現自行車的開車鎖車，用完車後會根據時間和騎行路程在微信裏扣款，一公里花4分錢，一天最高兩塊錢，這對於學生來説，無疑是一種福利。
儘管小黃車備受師生推崇，有些同學發現了小黃車密碼鎖的BUG，對小黃車動起了歪心思。“第一次需要掃碼，以後都是輸入車牌號，系統給你密碼，輸入密碼就可以騎走了。”濟南大學王同學稱，他剛開始的時候按照規定掃碼，但是宿舍其他同學發現密碼容易被記憶，掃一次以後就不用掃了。
“這樣就不用付錢了，現在來回一趟少説也1塊錢，騎的次數多了也是一筆不小的開支。”王同學稱，第一次掃碼之後，如果你要是記住了密碼，回來後要是這輛車子沒有被其他同學騎走，你直接輸入密碼也可以直接騎走。“另外我聽説也可以從網上收到解鎖密碼。”他説。
上海海事大學的汪同學説，其實“小黃車”收費並不貴，基礎費用5毛錢，有一次他從寢室騎到圖書館，也就花個起步價。儘管如此，還是有不少學生寧願上網搜破解密碼，也不願按流程付費。
車轱轆被撞彎
小黃車遭虐待
記者發現，小黃車除了密碼被盜用外，還存在被隨意停放，隨手亂丟等現象，剎車失靈、車鈴掉落、後車燈、掉鏈子、有的甚至車轱轆都被撞彎了……
“騎小黃車挺方便的，還能省下一輛買自行車的錢，然而這種福利有些同學卻不珍惜，非常野蠻的對待小黃車。”濟南大學劉同學稱，有些同學為了自己方便，隨意停放小黃車，倒了也不扶起來，掉了鏈子或者剎車失靈也不上報，找個地方隨便一扔就不管了。“有的直接拿自己的鎖鎖上跟別人説這車是自己的。”他説。
學生們不規範停車和不同程度的損害車子，也給小黃車的檢修人員增加了不少工作量。“亂停亂放會讓人看著都不是很舒服，我們只要看到不規範停放的車輛都要將車子移動到指定位置，這樣一天會增加不少工作量。”檢修人員稱，他們一天都會不定點的在校園內流動檢修，檢修車輛不計其數。
“一天小修小補的那是數也數不過來了，經常遇到車轱轆被撞彎的，再嚴重的就直接報廢了。”檢修人員稱，目前校園裏的“小黃車”受損數量越來越多，真不知道好車子是怎麼被他們騎壞的，有的車座子竟被“坐”壞了。
“主要是覺得小黃車不是自己的，車子好壞跟自己並無多大關係。”劉同學稱，除了一些同學的心理作用外，最關鍵的是還存在取證難和沒有相關的懲罰措施。
屢教不改者
將被拉黑
ofo共用單車濟南區相關負責人陳經理稱，破壞、遺失等不文明行為雖然有，但濟南高校學生大多數素質較高，小黃車基本上是在良好的狀態下運作。
“小黃車畢竟是新興事物，剛開始不可能制定各種禁令，現在對於違反相關規定的我們會給予善意的提醒，屢教不改者我們就只能封號了。”陳經理稱，小黃車作為一個方便師生出行的項目，希望濟南各大高校的學生能夠珍惜愛護小黃車，讓小黃車“火”起來，而非“黃”下去。
陳經理稱，對於密碼盜用的相關問題，他們會儘快升級軟硬體系統，解決密碼易被破解問題。
