昨日（10月10日），在濟濼路改造工程現場，大型機械與工人全面展開施工，沿線一片熱火朝天、大幹快上的景象。(本報記者 范良 攝)
時隔12年，濟南市啟動濟濼路道路改造工程。此次建設，既需要滿足完善城市配套、改善通行環境的民生需求，又面臨著施工帶來的道路交通壓力難題。
經過前期策劃準備，市市政公用事業局為濟濼路工程建設開出“所有”整治良方。對施工方案更新升級，對道路交通調整完善，對老舊管線除舊換新，對灰色排水設施生態改造……實現了道路建設過程的全時段、全方位覆蓋。
工程開工伊始，濟南城建集團下屬四大分公司便加足馬力。而隨著工程建設的逐步推開，濟濼路將迎來更換擴容的水氣熱管線、綠色生態的海綿系統、煥然一新的道路環境，成為北部城區建設發展的新引擎。
開啟攻堅模式 飽和施工為建設加足馬力
濟濼路與南邊的緯二路、英雄山路相接，形成了濟南唯一一條貫穿中部城區南北的交通走廊。它也是全市交通流量最大的道路之一，日常交通壓力巨大，早晚高峰及節假日更是交通疏導的重點。道路沿線連接長途汽車總站、濟南火車站等多個交通樞紐，以及中恒小商品批發市場、濼口服裝商圈等大型集散中心，僅通過長途汽車總站一個對向站點的公交車每天多達3188個車次，交通壓力可見一斑。
不少人不禁想問，交通壓力這麼大，為啥還要實施呢?市市政公用事業局有關負責人表示，濟濼路道路改造可以説是不得不幹的一項工程。從2004年大修後，該道路已12年沒有進行大的整治。這期間，這條門戶道路迎送大量大型客車、重載車輛，常年滿負荷或超負荷運作，存在路面車轍、裂縫、坑槽和檢查井沉陷等問題。另外，濟濼路地下“病症”也不少。供水管線老化嚴重，常出現“爆管”現象;供熱管線未形成南北貫通，周邊片區開發需求眾多卻難以滿足;供氣管線容量僅能滿足現狀，無法滿足未來配套發展;上世紀80年代建成的2條排水溝仍在運作，沿線積水問題亟待解決……
經過前期籌備，濟濼路改造工程于10月8日24時正式開工建設。開工首日，濟南城建集團各參建單位即布陣百餘臺大型機械、700余名施工人員全面展開飽和施工，全線一片熱火朝天、大幹快上的景象。參建單位抓住當前秋季氣溫適宜的有利時機，從開工伊始即以決戰的姿態、決勝的信心打好這次攻堅戰。
10日下午，記者在現場看到，圍擋施工區域內，每隔50余米即有1台挖掘機，幾十台挖掘機正全速加快舊道路結構破除施工。按照多單元分區段流水的飽和作業方式，項目部將全線劃分為5個施工單元，開工第一天即完成2100米給水、熱力溝槽的破除任務。截至目前，沿線給水、熱力溝槽破除數量已達95%，僅剩路口段尚未破除，不少路段已經開挖形成溝槽，合計約150米，為後續全面施工創造了條件。
優化交通秩序 政企民聯動讓通行順暢
工程施工為濟濼路帶來交通通行壓力。如何在現有基礎上最大限度地為道路通行提速，成為市市政公用部門、交警部門的核心要務。
早在工程建設前的籌備階段，市市政公用事業局便策劃方案，緩解交通壓力。針對開工首日早高峰車流量大的情況，市市政公用部門聯合交警部門，對沿線交通情況進行深入分析，進一步加大人力物力投入。通過將交通疏導範圍延伸擴大至周邊道路，把車輛提前進行疏解;優化局部圍護方案，滿足沿線大量調頭轉彎需求，提高通過效率;對臨時便道施劃導向標線，引導過往車輛秩序通行。工程沿線還首次設置71名協勤人員，疏導車輛有序通行。
公交公司也實施線路優化，採取原10余條就地調頭線路調到施工區域外調頭等措施。同時結合不同時段乘客流量特色，適當調整車輛投放班次，確保在滿足乘客需求的情況下最大限度降低交通壓力。
“除了政府、企業積極謀劃，緩解交通壓力也需要百姓的共同努力，像是一點理解、支援，一個小時的提前出行，或是一段時間的綠色出行。”項目部有關負責人介紹，施工期間濟濼路交通壓力較大，建議車輛從生産路、緯六路下橋匝道口下橋繞行。
滿足民生需求 工期掰分兩段保春運
為確保春運期間交通通暢、運量不受影響，按照快速高效、及早還路於民的原則，本次濟濼路施工將工期硬掰分成兩段。第一階段計劃11月30日前完成北園大街以南東半幅、北園大街以北西半幅快車道施工並施劃臨時標線、設置臨時交通設施恢復通行。第二階段即春節過後再啟動剩餘工程施工，工期約83天。兩階段施工內容各自獨立、互不干擾。項目部相關負責人表示，這也意味著，12月1日至次年2月5日春運期間，濟濼路全線將維持開工前的全斷面交通狀態，東西半幅基本不存在敞口工作面，確保春運期間交通安全順暢。
本次工程將把旅遊路西段、經十路施工中積累的經驗總結延續並固化提升，強化標準化、規範化、精細化管理，讓低影響建設成市政工程“標配”，打造安全文明示範工地和綠色科技示範項目。特別是秋冬季節風大乾燥，為避免揚塵污染，在加大文明施工人員投入的基礎上，引入霧炮、灑水車、噴淋、清掃車等，加大灑水降塵頻率;推行渣土裝袋不落地，切實做好物料分類有序堆放，嚴格覆蓋，嚴控揚塵。據了解，在順河高架南延工程首次亮相的新型渣土車也被引入濟濼路工程建設，確保外運渣土在運輸過程不撒漏、不落地。
隨著工程的推進，濟濼路將同步統籌實施供水、供熱、燃氣等管線升級改造，打通市政設施配套瓶頸。新建直徑為1200毫米供水主幹管以及配水管道，保障周邊居民的用水需求;新建南北貫通的直徑為1000毫米的熱力主管道，打通外熱入濟通道;新建承載城區中北部供給的直徑為400毫米的次高壓燃氣主幹管，擴大燃氣供應覆蓋面積;新增兩條排水溝，並實施海綿城市改造，解決沿線低窪積水問題。記者了解到，此次管線建設也為軌道交通建設提前解決了市政遷改的需求，併為未來建設站臺做好預留，保障未來十年不再破除道路。
