青島企業在緬甸召開“一帶一路”“走出去”企業座談會。 （資料圖片）
青島即發集團在越南的海外工廠。 （資料圖片）
9月5日—13日，青島市市長張新起率領代表團赴柬埔寨、越南、緬甸進行了為期10天的考察訪問，沿著“21世紀海上絲綢之路”，走進東盟開拓新的合作空間。舉辦合作洽談會、産業園項目推進會、境外企業座談會，簽署多項戰略合作協議，將“一帶一路”合作落到實處。
中柬合作，共建産業園區
9月6日，代表團抵柬的第一站，就選擇了金邊首相府，拜訪了老朋友柬政府副首相因蔡利，並舉行中柬（青島）産業園項目推進會。
時間倒轉至去年6月份，因蔡利訪問青島時提出，歡迎中方在柬設立産業園。隨後，由青島市委主要領導率團訪問柬埔寨時雙方正式簽署了中柬青島産業園合作意向書，達成合作共識，一系列前期工作開始著手啟動。今年8月，青島市政府成立了由分管副市長任組長、商務、發改、工業、建設、規劃和華通集團主要負責人參加的“中柬（青島）産業園建設推進工作組”。
在此次訪柬舉行的推進會上，青島華通集團總經理鄧力介紹了中柬（青島）産業園前期工作情況，聘請專業機構對項目用地進行實地勘測的情況以及項目詳細規劃書。柬方有關機構介紹了柬埔寨投資政策、土地及項目管理相關法律規定。為了加快項目進程，青島市與柬埔寨一致同意成立聯合工作組，並在項目推進會上由青島市中柬（青島）産業園建設推進工作組副組長、青島市商務局局長馬衛剛與因蔡利副首相辦公廳主任謝沈南簽署了建立聯合工作組的協議書。
張新起表示，青島與柬埔寨的交往日益密切，去年12月青島市委書記李群率團訪問柬埔寨達成多項協議成果。推動國際産能合作，是當前新形勢下以開放促發展的必由之路，也是在更高層次上融入世界産業分工，實現優勢互補、共贏發展的重要舉措。希望雙方以今天的會談為契機，發揮聯合工作組協調推進機製作用，推動項目建設儘快取得突破性進展，打造“一帶一路”沿線項目的典範。
在雙方的共同鑒證下，青島市與西哈努克省簽署了締結友好合作關係的意向書，柬埔寨UBE集團與青島大為同力投資有限公司簽署了農産品種植加工戰略合作框架協議。
“柬埔寨積極支援參與‘一帶一路’倡議，希望擴大與青島市在基礎設施建設和製造業等領域的合作。希望中柬（青島）産業園項目推進再提速，柬埔寨方面將給予大力支援。”因蔡利表示。
中國駐柬埔寨大使館商務參贊李岸表示，中柬兩國既是好朋友也是真朋友，兩國領導人交往密切，雙方在“一帶一路”框架下合作的優勢和潛力非常明顯。柬埔寨有優越的地理條件，處於東盟市場的中心位置，有開放的吸引外資政策。青島在園區建設方面有非常豐富的經驗，希望雙方合作儘早取得進展和成果。
下午，青島代表團馬不停蹄地趕往暹粒，在當地省政府會議廳舉辦了“通商青島新絲路，經濟合作新夥伴”青島—暹粒商務對話會。暹粒省是柬埔寨重要的經濟中心，旅遊業發展潛力巨大。
隨團出訪的中國出口信用保險公司山東分公司、青島華通、青島城建、青建國際、澳柯瑪、青島益佳、橡膠谷、中啟控股、青島一建、興業銀行等10余家企業與柬當地人士進行了一對一洽談，取得了可喜可期的成果。
暹粒省省長肯文松對青島代表團一行到訪表示熱烈歡迎，希望青島企業能夠積極參與暹粒省建設、酒店和度假村開發、洞裏薩湖旅遊和漁業資源開發等。暹粒省政府將為青島企業在暹粒投資興業提供工作便利和政策支援，打造良好的投資環境。同時，也將由暹粒省相關負責人組團儘快訪問青島。
青島市商務局與暹粒省商務廳簽署了《中國青島市與柬埔寨暹粒省經濟合作夥伴關係年度工作計劃（2016/2017）》，雙方將在國際經濟合作夥伴框架下，進一步密切交往，實現優勢互補。
柬埔寨，這個在“一帶一路”戰略上重要的合作夥伴，正在用他們熱情而積極的態度，續寫中柬合作的佳話。
高鐵動車，贏得海外讚許
無論在柬埔寨、越南還是緬甸，來自青島中車四方的高鐵動車模型，成為了青島此行最受歡迎的對外交換禮品。
高鐵動車作為中國的外交新名片，是技術整合、産業配套、重大裝備、國際貿易、國際關係協調等的綜合能力的表現。而中國高鐵動車的不斷進步也印證了中國改革開放30多年經濟的騰飛和社會的發展，這些都讓東南亞國家産生更多興趣和共鳴。
收到青島中車四方高鐵動車模型，大家都紛紛都對“中國製造”讚不絕口。“一帶一路”戰略提倡政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通。伴隨著這樣的美好願景，地方合作也在用“青島製造”中國高鐵動車的標簽—高品質和高速度前進。
這份願景也得到了越南工商會副主席兼胡志明市工商會主席武新成的回應。在青島－胡志明商務對話會上，他表示，青島擁有開放包容、兼收並蓄的博大胸懷，願意與青島市在國際經濟合作夥伴框架下，落實年度工作計劃，進一步密切交流擴大合作，為雙方企業的投資貿易搭建平臺。
胡志明市人民委員會副主席黎清廉介紹説，胡志明市在越南經貿發展中一直保持“火車頭”地位，正致力於打造東南亞地區的經濟、金融、貿易、科技中心。希望借助商務對話會的平臺，讓胡志明市各部門各行業、與青島代表團的成員企業朋友就共同關心的各領域積極交換意見，開展長期、高效、互利的投資合作協調機制。
“中越兩國不僅是山水相連的友好鄰邦，更是利益相融、道路相同的命運共同體。兩國經濟關聯度大，中越互利合作為兩國人民帶來了實實在在的利益。青島是中國東部沿海一顆耀眼的明珠，也是山東省的經濟中心，具有較強的對外經貿合作的實力。相信青島代表團的訪問必將極大促進兩地的經貿合作。”中國駐胡志明市總領事陳德海對於兩地的合作給予了積極評價。
同樣，在緬甸，合作的潛力也讓地方交流有了美好的開端。
上個月，中緬兩國高層領導人的會見會談，就新時期深化中緬全面戰略合作夥伴關係達成重要共識。
在通商青島新絲路青島－緬甸商務對話會上，用當地語言播出的青島宣傳片引起了與會者的一致讚嘆。緬甸全國工商會副主席苗代表示，非常高興看到中國城市的代表青島表現出的合作熱情與誠意，願與青島在基礎設施建設、電子家電、食品飲料、農業、橡膠輪胎領域深化經貿合作，拓展合作潛力。
張新起表示，青島代表團此行旨在落實中緬兩國領導人關於加強合作的共識，從地方層面促進雙方經貿交流，推進重點國際産能合作項目建設，推動雙方實現共同發展。隨後，青緬雙方企業進行了一對一洽談，達成多項初步合作意向。
“海外青島”，成為開放品牌
伴隨著青島企業的“走出去”，“青島”兩個字已經跟隨著“走出去”的優秀企業和這座城市設立在境外的園區一道，叫響海外，融入世界。“海外青島”已成為“通商青島新絲路”的開放品牌。
緬甸仰光，由青建集團承建的香格里拉酒店二期項目正在如火如荼地建設著。響應國家“一帶一路”戰略，“青建＋”抱團出海的模式在企業國際化、本土化和一體化模式已經取得了可喜的成績。
“打好‘組合拳’，有效提升本土企業‘走出去’發展能力，積極培育建設‘一帶一路’的‘海外青島’品牌。”在仰光舉行的青島企業走出去的座談會上，張新起表示。
把青島的優質産品和服務品牌推向海外市場，要打造成為青島拓展國際市場最有影響力的名片。而“海外青島”的這一品牌，凝聚了一批又一批青島“走出去”優秀企業的共同努力。
青島的輪胎龍頭企業賽輪集團就佈局落子在越南。2011年，賽輪在越南西寧省投資設立賽輪（越南）有限公司，投資總額9500萬美元。目前該公司一期項目年産780萬條半鋼子午線輪胎、15000噸/年子午線工程輪胎生産線達産，年銷售收入達3.24億美元，雇傭當地員工1800余人。據賽輪（越南）有限公司董事長劉艷華介紹，目前該工廠是全越南最大的製造業企業，其生産的半鋼胎已投産盈利。現在正計劃啟動二期項目，建成後可新增當地就業崗位1500余個，年銷售收入翻番。該公司是賽輪金宇集團踐行“工業4.0”著力打造的全球示範工廠，在越南當地樹立了良好的社會聲譽。
在越南西寧省的鈴中工業園青島即發集團是青島紡織業“走出去”的代表。作為中國大型針織服裝生産企業，即發2005年實施了海外發展戰略，成立了青島即發成安（越南）服裝有限公司，目前擁有32條生産線，年産各類針織服裝900余萬件，年産值超過2000萬美元，為當地創造了1000余個工作崗位。與包括世界500強在內的多家知名公司建立了長期的商務合作關係。
以農用工具機械為主的青島DND集團2009年走進越南，開啟了國際化的戰略，如今産品在歐洲市場已經佔有不小的份額。
從蠟燭産品起步的青島金王集團，“走出去”的過程全面展現了一家普通民企拿著高科技含量産品走向國際的發展圖景。2006年，金王在越南設廠，不斷推出各種包含高新技術成果的新産品，銷往全世界。2011年，金王在美並購油田並參與頁巖油氣井的開發，實現了企業從上游能源到中游研發創新再到終端産品市場的一體化戰略。
或許來自於青島市商務局的一組統計數字更能夠生動地反映“走出去”帶來的業績。
2015年，青島市與“一帶一路”沿線國家進出口額413億美元，佔全市進出口總額的69%；在沿線國家承包工程額27億美元，佔全市對外承包工程總額的74%。對沿線國家雙向投資額佔到全市50%左右。截至2015年底，青島市共在沿線國家投資689個項目，累計投資25億美元、佔全市對外投資總額的45%；沿線國家在青島市累計設立15330個項目，實際利用外資241億美元、佔全市利用外資總額的44%。正在規劃建設的青島歐亞經貿合作産業園、已建成運營的海爾魯巴工業園以及籌建中的中柬青島産業園……青島在海外共建的16個園區共同見證著“走出去”的開放與發展。
“走出去”為青島這座開放城市融入經濟全球化貢獻著力量，努力叫響了“海外青島”的品牌。逾四海之闊，才能在開放的國際經濟大舞台中不斷融入、超越、發展、共贏，增強參與全球對話的能力。“海外青島”不僅僅是這座沿海城市的開放魅力，更是欣欣向榮的中國夢的縮影。
