本報製圖 鄭 燕
原標題：國家高速列車技術創新中心 五年打造領先世界“火車頭”
重點打造“三平臺兩中心一基地”
■高速列車技術與産品研發平臺
■科研成果産業化平臺
■大數據與應用服務平臺
●面向全球的高速列車産業技術合作、轉移與輻射中心
●設施先進的國際化軌道交通裝備檢測認證中心
◆具有全球影響力的産業化基地
本報訊 記者從市科技局獲悉，科技部、國務院國資委已正式批復由中國中車集團和青島市共同建設國家高速列車技術創新中心。這是全國首個國家技術創新中心，該中心將以青島為核心區域，發揮中國中車行業引領作用，集聚全球創新資源，在五年計劃期內打造世界高速列車科技創新高地和引領世界高速列車科技與産業發展的“火車頭”。
建設國家技術創新中心是今年全國科技創新大會提出的一項重要內容，而首個國家技術創新中心在高鐵裝備領域率先啟動，對青島而言是難得的機遇和挑戰。根據建設規劃，創新中心將在5年時間內，圍繞國家産業技術創新重大需求，加強重大關鍵技術源頭供給，加強政産學研用協同創新，強化上下游産業鏈、創新鏈、資金鏈的協同聯動，在技術、人才、項目、標準等方面與國內外建立創新合作機制，構建面向全球開放的創新網路，建成具有“聚智、協同、轉移、輻射、合作”功能的國家高速列車技術創新中心。
創新中心將依託中車四方股份有限公司，在城陽區建設整合全球軌道交通領域創新資源的産業集聚區，重點打造“三平臺、兩中心、一基地”。“三平臺”即面向行業基礎共性前沿技術、促進成果轉化的高速列車技術與産品研發平臺，科研成果産業化平臺，大數據與應用服務平臺；“兩中心”即面向全球的高速列車産業技術合作、轉移與輻射中心，設施先進的國際化軌道交通裝備檢測認證中心；“一基地”即具有全球影響力的産業化基地。
據介紹，中國中車是全球規模最大、品種最全、技術領先的軌道交通裝備供應商，具備凝聚行業優勢資源和打造全球産業競爭力的優勢；青島擁有中車四方股份有限公司、四方車輛研究所、四方車輛有限公司、青島BST公司等100余家軌道交通裝備企業，同時在城陽區規劃佈局了83平方公里的軌道交通産業園，聚攏軌道交通裝備核心研發製造能力，形成了完整的高速列車及軌道交通裝備相關技術創新體系和産業集群。
我市將以創新中心批復為契機，會同中國中車集團，充分發揮優勢，強化政策、資金、人才、土地及基礎設施保障，搭建完整的高速列車全球技術協調創新體系，打造整合全球創新資源的産業集聚區，建成創新功能完整、資源聚集的全球高速列車新技術發源地和成果轉移輻射中心，構建從基礎研究、産品開發、裝備製造到運維的全鏈條的創新體系，全面提升中國高速列車技術創新能力和全球行業競爭力。（青島日報/青島觀/青報網記者 王娉）
