繼23日日港站立交橋限高桿被車刮斷後（戳此了解），24日早高峰時段，幸福立交橋南側限高桿又被一輛通過的大貨車剮斷，造成附近路段長達一個多小時的交通擁堵。在市交警二大隊民警的努力分流疏導和限高桿産權單位的緊張維修下，當日上午9時許，該路段才慢慢恢復暢通。目前，該事故相關情況正在進一步調查辦理中。
8月24日上午7時許，一輛紅色的外地牌照的大貨車被壓在幸福立交橋南側的限高桿下，該車上拉了上下兩層電動三輪車，其中限高桿就被卡在車頭部位上方的兩輛電動三輪車之間的縫隙中。由於該輛大貨車將立交橋下的西側機動車道堵得嚴嚴實實，因此經過的車輛根本無法通過。
此時正值上班早高峰，車流量猛增，該幸福立交橋又是幸福區域進出市區的交通樞紐，南北通行的車輛很快排起長隊。提前上崗的執勤民警封閉住事故路段車道，不斷指揮車輛向兩側輔道和其他道路分流，為處理事故和施工維修爭取時間。
經過緊張的事故勘查處理、事故車輛挪移和産權單位的焊接維修，在當日上午9時許，該路段才慢慢恢復了暢通。
據該駕駛員王某稱，他是從外地過來的，準備將一車嶄新的三輪電動車運到市區經銷商處。其實在經過此立交橋之前，他早已看到了限高桿上醒目的4.3米的限高標誌，不過由於感覺自己拉的貨可能也就超高那麼一丁點兒，只要通行得當應該能勉強通過，因此就憑僥倖試圖通過該限高桿，沒想到橋北面的限高桿竟然順利通過了，因此自己膽也大起來，就加油門通過橋南側的限高桿，結果只聽見頭頂哐當一聲，自己知道不好，就趕快下車查看，原來是車頭上方裝載的電動三輪車，剮斷了限高桿，限高桿掉落，壓住了車頭部位。自己一看不好就趕忙報了警。
“由於幸福立交橋下方是個洼路，車輛通過時往往先下坡再上坡，因此該駕駛員雖然憑僥倖通過了第一個限高桿，卻剮斷了第二個限高桿。”事故民警告訴記者。
經勘查民警認定，此次事故是一起單方事故，該事故是由於該車駕駛員未能正確判斷車輛實際高度，未仔細觀察路面情況並處置失當所致，該車駕駛員應負此次事故的全部責任，因此相關損失，應由該車駕駛員及其車輛投保的保險公司承擔。由於該車還可能涉及載貨超高等違法行為，因此民警正在依法進一步調查辦理中。
據交警二大隊民警介紹，剮斷此處限高桿的多為外地大貨車駕駛員，他們行駛到此處基本都能看到限高標誌，但是又不想掉頭繞行，認為勉強能通過，就抱著僥倖心理通過。加上地理位置原因，往往能通過第一個限高桿而卡在第二個限高桿下。
（齊魯晚報 齊魯壹點記者 柳斌 通訊員 徐鵬 曉東）
