煙臺濱海西路9月底全線竣工 10月底正式通車

2016-08-14 09:21:10 來源:大眾網 作者:佚名 責任編輯:高靜 字號:T|T
摘要】備受市民關注的市重點民生工程———濱海西路項目又有重大進展。”濱海西路工程項目部負責人張程介紹説,“到週五為止,我們已經完成了一標段2 7公里全部的瀝青攤鋪,二標段也即將開始攤鋪作業。

水母網8月14日訊(YMG記者 楊健 通訊員 王東風 攝影報道)備受市民關注的市重點民生工程———濱海西路項目又有重大進展。記者昨日從濱海西路施工現場獲悉,目前,濱海西路已經開始全線雙向攤鋪瀝青、鋪裝人行道,一標段第一層瀝青將於今日全部攤鋪完畢。按照計劃,瀝青和人行道施工結束後,將開始安裝路燈及其他交通設施。9月底,道路整體工程就將全線竣工,10月底正式交付使用。

一標段首層瀝青攤鋪昨日完成

昨日上午9點半,記者來到位於幸福十村海濱的濱海西路施工現場,在一標段起點,兩台碩大的瀝青攤鋪機正將150多度的瀝青鋪瀉在路基上,一輛振動碾壓機則將鋪好的路面進一步壓實。“這幾天持續高溫,工人戶外作業格外辛苦,但卻正是攤鋪瀝青的最佳時機。”濱海西路工程項目部負責人張程介紹説,“到週五為止,我們已經完成了一標段2.7公里全部的瀝青攤鋪,二標段也即將開始攤鋪作業。”

按照施工方案,濱海西路上月底全線鋪完分別為16釐米厚的三層砂礫後,將開始攤鋪分別為6釐米厚的兩層瀝青層,並於9月中旬結束;攤鋪瀝青期間同步鋪裝人行道。為保證施工進度,除去攤鋪機和振動碾外,施工項目部還調集了20多臺運輸車輛、一台油罐車參與“會戰”,僅負責瀝青攤鋪的施工工人就多達18人,由於天氣炎熱,每天工地上消耗的礦泉水、雪糕等降溫物品非常多。

175公斤路沿石只留2毫米控制縫

與濱海西路起點瀝青攤鋪熱火朝天的景象相比,人行道鋪裝則是“金剛鑽攬瓷器活”:一塊長達1米的花崗岩路沿石,175公斤的分量兩個人抬起來都吃力,在火辣辣的太陽炙烤下,表面溫度已經接近60℃。鋪路工人將路沿石一絲不茍地安裝到指定位置,然後用橡皮錘和鑿子一絲不茍地將路沿石調整到位,兩塊花崗岩之間,只能留下2毫米的控制縫,一眼望去,路沿石分列道路兩側整整齊齊。

“作為市政工程標準化示範工地,濱海西路全線的路沿石比一般城市次幹路更厚、更寬、更重,即將鋪裝的人行道路板、盲道的規格,同樣也更高。”張程告訴記者,按照設計規劃,人行道路板厚度達到6釐米,通常是50釐米見方,最大的是100×50釐米的“大塊頭”。目前濱海西路一標段、二標段的人行道鋪裝已經同步啟動,鋪裝完畢後,將安裝路燈及其他交通設施,後期將進行慢行系統、綠化景觀的安裝鋪設工作。

雙管齊下確保強降雨天無積水

在施工現場,一台外形別致的施工機械引起了記者的好奇:與傳統的油罐車不同,這臺帶著拖鬥的碎石同步封層車,既能鋪灑石碴,又能噴灑透層油,堪稱“一車兩用”。“以往碎石同步封層車一般是在公路施工中使用,而市政道路施工中不多見,使用這一車型施工,既能滿足不同路段的鋪灑需求,也提高了作業效率。按照施工方案,在三層砂礫上將先後鋪設預拌碎石封層、土工布和兩層熱瀝青,將來遇到強降雨天氣,雨水滲入路面後將被各層逐一隔斷分流,從而避免雨水泡壞路基的情況。”

預防路面積水,不僅體現在路面施工,還體現在雨水井和排水管的選材。記者注意到,偌大的施工現場,找不到一台混凝土攪拌機,更看不到工人現場攪拌砂漿和水泥。“整個濱海西路工地,都不允許現場攪拌混凝土,連雨污水檢查井都是一體成型。”張程介紹説,“雖然一體成型的雨水井成本比現砌的要高出30%,但一體性更強、強度更高、排水能力也更強,省去了未來可能的‘返工’,也提升了路面應對極端天氣的能力。”

預留多個出口供人車通行

按照設計規劃,長2.7公里和2.83公里的濱海西路一、二標段,除道路主體工程外,還將建設分別長約263米和200米的支路,供未來車輛進出通行。同時,濱海西路南側將開設2大3小合計5個出入口,供車、人分別進入。“10月底濱海西路交付後,不但可供車輛通行,行人也可從相應出入口進出海邊,在路北全長337米、高3.7米的石砌岸墻邊休憩、親水,或者沿著慢行系統騎行、步行。”張程説。

為了克服海邊海水的強腐蝕性,解決污水滲漏造成環境污染等困難,工程設計人員經過實地考察,反覆論證,最終選擇新型塑膠排水管,這也是在我市市級財政投資的道路建設史上首次使用。管道介面處採用承插式電熔連接工藝,插電後接頭處就熔化在一起,實現了管道接頭零滲漏,使管道系統連接更簡單快捷,密封性能好,而且還防止管材端口鋼帶外露腐蝕,使管道系統運作更安全、更環保,有效防止或減少對環境的污染。

濱海西路將成幸福區片“觀光大道”

三面環海的煙臺,擁有長達900多公里的海岸線。此前,煙臺市投鉅資先後修建了濱海北路、濱海中路、濱海東路,將芝罘區、萊山區、高新區、牟平區海濱連在了一起。然而美中不足的是這條濱海觀光大道只連接到芝罘區濱海廣場,受老城區阻礙無法向西繼續延伸,不能將這條濱海觀光大道全部貫通。“濱海西路及夾河橋建設完成後,不僅可貫通開發區和幸福整個濱海路的交通迴圈,同時對提升區域地價、改善城市面貌等也將起到很大的促進作用。”張程表示。

按照規劃,濱海西路將對沿線的防護林進行更新,並進行綠化景觀提升改造。建成後,一條長約百公里的濱海觀光大道將把煙臺海濱沿線養馬島、漁人碼頭、張裕酒文化博物館、煙臺山等眾多景點串聯起來,成為集旅遊觀光、休閒娛樂等功能于一體的東西城區“主動脈”和憩息地,進一步彰顯歷史文化特色、提升城市內涵及形象。

              熱搜資訊