濟南HBT公交車涉嫌亂收費要被查 部分線路與公交重合
日前，濟南市工商局、物價局、質監局等部門相關負責人在《政務監督面對面》錄製現場，濟南市物價局副局長李智表示，HBT公交車收費未經核準，涉嫌亂收費，將依法嚴肅查處。
今年1月，由山東交運集團開通的原HBT1號線在濟南長途汽車西站正式投入運營，線路為長途汽車西站直達省立醫院東院。原HBT1號線採用一票直達形式，沿途設置了濟南市兒童醫院、省體育中心、奧體中心3個站點，中途只下客，不上客。同時線路採取階梯票價，長途汽車西站至兒童醫院和省體育中心票價均為5元，至奧體中心和省立醫院東院均為10元。但隨後票價和線路陸續做出調整。
如今，HBT共有3條線路，其中，HBT1號線起始站為匡山公園到省立醫院東院區，中間有21個停靠站點。HBT2號線起始站為長途汽車西站到齊魯軟體園，中間有26個停靠站點。HBT3號線則多達40多個站點。三條線路車票全部為通票3元。
“HBT”的收費標準是否符合規定?濟南市物價局副局長李智表示，“HBT”不是公交車，也並沒有執行濟南市政府定價標準。按照規定，城市公交車應該實行政府定價管理，一種是普通公交，1元錢一次，BRT和K系列是 2 元錢一次，“HBT”執行的是3元錢一次，但“HBT”沒有履行向政府報批的手續，涉嫌私自製定政府定價範圍的服務價格，市物價局將依法嚴肅查處。
記者調查 HBT被要求整改過，現仍在運營
9日中午12：00左右，記者從濟南西站乘坐HBT2號線，車上乘客極少。司機告訴記者，目前HBT的上座率在上下班高峰期比較理想，平峰期上座率較低。
記者看到，車廂內乾淨整潔，共設有33個座位，車上多為年輕人。“2號線共有13輛車，每輛車每天跑3趟，全線全天共有39趟車運營。”開車司機説，目前HBT的發車頻率和站點佈局並沒有202路公交車密集，但線路是重合的。
7月底，濟南市交通運輸局相關人士在接受採訪時表示，HBT涉嫌違規必須整改。而今HBT仍在運營。HBT相關人員表示，未收到相關部門的整改通知。
“目前並沒有説不讓跑車了，只是聽説違規，但沒有下達整改通知。”一位HBT駕駛員表示。
