繼濟南西客站南計程車蓄車區投入使用，北計程車蓄車區也恢復了蓄車功能，並於08月06日開始試運作。9日，記者探訪北蓄車區得知，目前蓄車區分區已經完成，只是交通標線尚未劃完，估計本月底能投入使用。北蓄車區運作後，除了緩解順安路擁堵外，還能加速計程車進出，乘客換乘將會花更少時間。
9日上午10點半，記者來到正在試運作的濟南西站北計程車蓄車區。此蓄車區位於順安路東側，進入西客站底下停車場拉客的將近百輛計程車陸陸續續停在了蓄車區。車輛經蓄車區西門進入後，可任意選擇開放的車道，通過後進入U型彎區域進行排隊候車。
“之前都是堵在了順安路上，進也不是出也不是，對周邊交通和乘客打車造成了很大不便。”的哥王師傅説。
記者在現場看到，正在試運作的計程車蓄車區自西向東分成了A、B、C三個停車區，每個停車區都有多條車道，可供至少兩輛計程車並行。由於目前處於試運作階段，蓄車區內仍放著施工的設備，而且路面交通標線也尚未完成。
濟南西客站管委會統計，隨著濟南西客站客流量的不斷增加，旅客搭乘計程車換乘也相應增多，每天將近有7300余輛計程車來西客站拉載客人，南側蓄車區排隊蓄車明顯緊張，一半進入北側計程車通道，計程車依然還在日照路至威海路之間的順安路主道路上排隊。
高峰時期計程車在順安路佔道排隊近百輛，達400余米長，每天都會造成長時間擁堵，加之長途汽車西站開通運營，周邊車流量也日益增多，導致周邊道路交通壓力不斷加大。
9日下午，濟南西客站管委會工作人員對記者表示，試運作需要一到兩周的時間，而且蓄車區內標線也尚未劃完，正式投入使用估計得到8月底。
據了解，南北候車區可以同時讓500輛計程車停靠，可大大減少乘客換乘的時間。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍）
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