29日，濟南最高溫達到36.9℃，63路公交女駕駛員、37歲的陳景香則像往常一樣，抹了把額頭上的汗水繼續投入工作。這是一天中最熱的時候，車廂內溫度高達50℃。
下午2點10分，在濟南公交三分公司三隊新濼大街東口停車場，陳景香正在做出車前的準備。天兒太熱，摸摸車皮都燙手。檢查完輪胎和設備後，她拍拍手上的土，走進車廂拿起拖把開始打掃衛生。
溫度計上，車廂內溫度已經達到50℃，儼然成了一個大蒸籠，剛拖過的地板水漬轉眼就被蒸幹了。陳景香的工裝背後已經被汗水浸濕了大半。
下午2點30分，63路車正式發出。在始發站，陳景香笑著對每一位乘客説“你好”，這已經是她開車10年的習慣。顫顫巍巍的老年人上車，必須搭手上前扶一把才放心。“夏天本來就熱，情緒千萬不能中暑。要少些焦躁，在大熱天裏讓乘客感到一絲涼爽。”
車廂內座位和扶手都燙人，連乘客都懨懨的。開了幾站，陳景香的臉和脖子上全是汗水，“坐著就能感覺到背後的汗水像小溪一樣流下來。我們這藍褲子，回家不洗，第二天根本沒法穿，全是白色汗漬。”她坦言，晚上回家頭髮都有一股酸味。
在濟南這樣的酷暑天裏，加上堵車，陳景香每天至少要在車上待8個小時，蒸8個小時的“桑拿”。“一天跑4圈，一圈一個半小時左右，一些路段修路會堵車，得跑上兩個小時。”陳景香表示，有時候甚至一圈跑完後不能下車又得接下來跑另一圈。
對於這樣“蒸桑拿”的生活，陳景香説她已經習慣了。她指了指方向盤前方的一個小盒子，“裏面有風油精、藿香正氣滴丸等，都是車隊發的防暑降溫品。”
駕駛員座位頭頂的風扇，陳景香幾乎不開。“熱起來吹風扇也沒用，老吹頸椎受不了。我出車一般只喝茶，600毫升的杯子也不敢多喝，女同志容易上廁所。”
陳景香的丈夫也開63路車，兩人都是高星級駕駛員。為了照顧7歲的孩子，兩人只好倒替著上班，一個開上午班一個就開下午班。
在陳景香看來，坐在辦公室吹空調是工作，大熱天裏開車運送乘客也是工作。“苦點兒累點兒沒事，得把工作做好。要是我們嫌熱不出來，乘客可咋出門？”
29日，記者在公交車上測量發現，午後空調車和普通車的最大溫差能達到20℃。據了解，目前省城5000多輛公交車中，空調車有2000多輛，僅佔全部公交車的40%左右。“近幾年來的新車都是空調車。”相關負責人表示。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 孟燕）
