青島：青榮城際引入青島樞紐施工大撥接順利完成

　　（山東臺 賈方政 孔凡兵 城陽臺 蘭春曉）昨天晚上，青榮城鐵，引入“膠濟客運專線”的大撥接，順利完成。

　　據《早安山東》報道，昨晚九點四十分，青島北站以北一公里的膠濟客運專線上， 路軌、電力、信號調試等千人大軍，同時奮戰。一條300米長的鋼軌旁，負責撥軌的工人站成一排，同時發力，將兩百多噸的一條鐵軌，一點一點向西推出5米。和旁邊的青榮城鐵的鐵軌，連接在一起。 “撥接”是鐵路軌道建設中的一個專用名詞，指的是新修線路，與原有線路進行連接。其中包括“撥軌”和“接軌”兩個步驟。

　　中鐵二局青榮城際引入青島樞紐工程項目經理汪俊傑告訴記者：“我們看到的這股道先把它鋸開，鋸開後和旁邊的股道相接，鋸開第二股道和這個股道相連。”

　　青島北站引出，利用既有膠濟線引入即墨站。這次大撥接涉及青島北站、即墨北站、膠州北站等九個車站七個區間。分6個撥介面，且5個撥介面同步實施。不僅僅是路軌的聯通，同時電力、沿途信號燈等都同步實現了撥接。

　　原本預計的將近三個小時的撥軌提前半小時完成。新軌撥接後，還要進行扣件調試、軌道養護、電氣化信號調試等等系列後續維護。