章丘市公務用車管理平臺
每一輛車上都貼有公務用車字樣
(實習記者 劉自銳)“章丘市6月底前就完成了公務用車制度改革工作，在6月24日前對章丘市擬取消的涉改車輛576輛車進行封存收繳，保留公務用車485輛，相繼出臺了公務交通補助標準。”章丘市發改委工會主席、辦公室主任李宏林表示。
出臺了公務交通補貼標準
章丘市按照節約成本、保證公務、同城一致、便於操作的要求，黨政機關每人每月的公務交通補貼按現任職務核定標準為：正局(濟南)級1560 元、副局(濟南)級1430 元，正處級1040元、副處級960 元，正科級650 元、副科級600 元，科員辦事員和機關工勤人員 500 元。
合理保留公務用車數量
章丘市在確保節支率不低於7%的前提下。嚴格按照濟南市車改辦批復的公務用車保留數量要求，遵循“只減不增”的原則，從嚴核定保留公務用車編制，保留必要的通訊和應急用車以及調研接待用車。
濟南市車改辦批復章丘市保留公務用車485輛，其中機要通訊和應急用車137輛(市直88輛、鎮街49輛)、調研接待用車4輛、工作用車實物保障42輛、執法執勤用車302輛。
“2014年與2013年相比公車費用降低了40%，2015年與2014年相比公車費用降低了30%”章丘市機關事務管理局副局長潘應福帶領記者觀看了章丘市公務用車管理平臺，在現場觀看了公務用車的使用情況，對公務用車實行24小時監控。公務人員申請用車，最快1分鐘就可以把車申請下來，和以前相比節約了不少的時間。
妥善安排司勤人員的工作
據了解，在章丘市機關管理事務局公車管理科的基礎上，掛牌組建公務用車保障中心，增加編制5人，從事公車管理調度工作;同時，妥善做好司勤人員分流工作，共安置分流司勤人員473名，其中留用167人，52名安置到公車保障中心工作、219人實行內部轉崗、17人退回原單位、18人與單位解除勞動合同關係。
開了30年車的司機李富貴告訴記者，“公車改革後，車上有了GPS定位，車不能私自開出去，能夠杜絕公車私用的行為，管理也嚴格了不少。經過公車改革，出車率也減少了，在處理公務事件上也沒有耽誤。”
據悉，由濟南某公司開發章丘市公務用車資訊管理系統軟體，對章丘市88輛機要通信和應急用車以及4輛調研接待用車進行統一管理，均安裝了GPS車輛定位系統，實現了對車輛的24小時監控和資訊化管理。申請公務用車，要提前通過“公務用車審批平臺”進行申請，履行相關申請程式。
