國務院辦公廳日前轉發國家發展改革委《營造良好市場環境推動交通物流融合發展實施方案》,提出到2018年初步形成開放共用的交通物流體系。在這一實施方案中,青島被確定為全國性綜合交通物流樞紐;在國家交通物流樞紐集疏運系統工程(鐵路引入港口工程)中,青島港榜上有名。
據《山東新聞》報道,據了解,全國性綜合交通物流樞紐應具備如下功能要求:國家交通物流網路的核心節點,應有三種以上運輸方式銜接,跨境、跨區域運輸流轉功能突出,輻射範圍廣,集散規模大,綜合服務能力強,對交通運輸順暢銜接和物流高效運作具有全局性作用。該方案提出,到2018年全國80%左右的主要港口和大型物流園區將引入鐵路。
據青島港集團介紹,在剛剛過去的6月份,青島港董家口港區疏港鐵路暨董家口港-濰坊-魯中魯北輸油管道兩大工程同時啟動建設,標誌著青島港董家口港區集疏運體系進一步完善,有利於釋放碼頭能力,構建低成本、高效率的礦煤、原油疏運物流通道,對促進國家能源基地建設具有重要意義。
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