利用亞洲開發銀行貸款建設山東泉城綠色現代無軌電車公交示範項目啟動會
（記者 滿倩）記者今天從濟南市交通運輸局獲悉，4月19日，亞洲開發銀行東亞交通局局長羅伯特，亞洲開發銀行經理金祺俊，以及CDIA亞洲城市發展中心主管張宇等一行來濟進行調研訪問，就“濟南市利用亞洲開發銀行貸款建設山東泉城綠色現代無軌電車公交示範項目”展開調研，同時參與項目啟動會，明確項目研究範圍，並簽署框架協議。
記者了解到，濟南計劃投資24億元用於構建線網總長度達201.4公里的泉城綠色現代無軌電車網路，以全面提升城市公共交通服務能力和水準，有效緩解城市交通擁堵，減少空氣污染，實現城市可持續發展。
近年來，隨著社會經濟的發展，交通擁堵和空氣污染日益加劇，對進一步加快推進城市公共交通發展提出了新的要求。由於受到“泉城”特殊地質條件的制約，城市軌道交通建設短期內難以形成網路並充分發揮效能，濟南市決定大力開展中運量公共交通系統建設。經過充分研究論證，確定選擇現代無軌電車作為中運量公共交通系統的主要運載工具。
據介紹，在省發改委和省財政廳的大力支援下，濟南市現代無軌電車建設項目成功列入亞行貸款2016-2018年備選項目規劃，獲得亞洲開發銀行貸款規模1.5億美元(折合人民幣約10億元)，是截至目前山東省獲得貸款金額最大的單個項目。
該項目以現代無軌電車網路建設為中心，尊重城市現有格局，注重對城市歷史文化的保護，實施現代無軌電車網路建設、公交站臺改造提升、配套基礎設施建設、車輛購置工程、公交智慧系統的改造工程、交通管理提升工程以及機構能力建設與管理共七大工程。項目將構建線網總長度達201.4公里的泉城綠色現代無軌電車網路，以全面提升城市公共交通服務能力和水準，有效緩解城市交通擁堵，減少空氣污染，實現城市可持續發展。
通過開展本項目，將對濟南帶來巨大的社會、經濟和環境效益。經預測，2020年現代無軌電車線路全部開通後，日運量約為158萬人次，約佔主城區公交客流總量的60%（不含軌道交通）。項目實施後，預計有7%的小汽車使用者，將選擇現代無軌電車出行。
在經濟效益方面，據測算，採用現代無軌電車將比使用燃油車，每年平均節約能源費用約1.3億元。在環境效益方面，經測算，濟南市現代無軌電車網路建成後每天將減少小汽車出行量164萬車·公里/天，可減少燃油消耗約16萬噸，每年可實現二氧化碳減排8.9萬噸。
