我國研製成功氫燃料混合動力有軌電車

　　新華社成都４月２９日電（朱煒、吳曉穎）記者２９日從西南交通大學獲悉，由該校與中國中車唐山機車車輛有限公司共同研發的氫燃料混合動力有軌電車近日正式下線。

　　據悉，此次下線的氫燃料混合動力有軌電車是國家“十二五”科技支撐項目“燃料電池/超級電容混合動力１００％低地板有軌電車研製”取得的重要成果。

　　氫燃料電池技術是利用氫氧電化學反應發電的新興技術，發電效率高，副産物只有水，是理想的未來交通能源技術。以氫燃料電池為動力的城市軌道交通車輛，解決了常規有軌電車需架設接觸網、普通儲能式有軌電車續航里程短等瓶頸問題。

　　該項目負責人、西南交通大學電氣工程學院院長陳維榮介紹説，歷經兩年技術攻關，該校首次突破燃料電池/超級電容混合動力有軌電車牽引和控制的一系列關鍵技術，在全球首次採用氫燃料電池/超級電容混合動力系統牽引驅動，實現了二氧化碳與污染物“零排放”。

　　據介紹，這列下線的有軌電車採用２動１拖３輛編組，設乘客座位６６個，殘疾人輪椅區２個，最大載客量３３６人，可根據用戶需求靈活調整編組和載客量。車廂地板距軌面高度僅０.３５米，無需站臺，乘客抬腳即可輕鬆搭乘。車輛曲線通過能力強，最小轉彎半徑僅１９米，可沿現有城市道路直接鋪設軌道，在地面行駛和停靠。

　　電車還採用了多套燃料電池、多套儲能系統設計，動力系統冗余度高，啟動加速快，安全可靠。一次快速加氫只需１５分鐘，可持續行駛４０公里以上，最高運作時速７０公里。