左上圖 盛祥科技公司總裁徐攀向記者介紹安果無人機。本報記者 楊陽騰攝
中圖 盛祥科技員工加班加點檢測即將出貨的安果無人機。 康宗強攝
左下圖 盛祥科技員工展示安果無人機。本報記者 楊陽騰攝
右下圖 盛祥科技員工整理初步包裝的安果無人機。康宗強攝
僅135克、約手掌大小、去手柄化實現手機遠端操控、採用內置攝像頭實現高清拍攝……在猴年春節期間，一款名為安果、全球最小的智慧消費無人機産品陸續從深圳發往美國等139個國家和地區。這一産品目前在中美兩個眾籌平臺創造了363萬美元的募集紀錄，成就了消費級無人機眾籌額世界第一的傳奇。目前，安果無人機美國眾籌全球發貨已經全部完成。
科技研發就是“不斷掉進坑裏，不斷爬出來”
“這款無人機最大的特點在於一個‘小’字，可實現掌上起落，能飛到40米高空定點停留拍攝高清影像，飛行過程中可通過感測器自動規避障礙物，並在飛得太遠或電力不足時一鍵返航。”安果無人機創始人、深圳市盛祥科技開發有限公司總裁徐攀在接受《經濟日報》記者採訪時表示，“這款無人機最大好處是方便隨身攜帶，可以裝在衣兜或放進背包裏；同時，安果無人機獨有的回避功能，使得人機互動親密無間。”
“安果無人機還有一個重要優勢是，根據美國聯邦航空管理局（FAA）的最新規定，凡是重量大於0.55磅即約250克的無人機，都對航空構成潛在威脅，必須登記備案並繳納相應稅費。安果無人機只有135克約0.2976磅，遠遠小于這一監管要求。”徐攀自豪地説。
“全球最小無人機”的名號此前並不屬於安果。2014年底，來自英國的一家企業宣稱將造出重量不足60克的Zano無人機，並在美國Kickstarter眾籌網站上創造了最高的募集紀錄340萬美元，贏得約15000名粉絲熱捧。但這款無人機沒能如期交貨，生産商最終在2015年底宣佈破産。根據Zano的公告，其問題出在原型機過渡到量産階段所存在的巨大且不可預見的軟硬體調校誤差，這一問題不僅干擾到了生産進度，也直接影響到了實際性能。
“事實上，Zano的主要問題不是製造，而是設計。2014年，我在拉斯維加斯舉辦的國際消費電子産品展（CES展）仔細查看過他們的無人機展品，只是一個殼子，幾塊空的印製電路板（PCB），沒有飛行視頻數據和樣機整機。”徐攀告訴記者，當時他對Zano的項目評估是80%會失敗，因為它提供的技術參數與能實現的功能是不匹配的。
“Zano無人機採用的空心杯馬達是一般玩具飛機配置，使用壽命只有5個小時；這種馬達的另一特點是轉速快、功耗大、易發熱，在飛行中很難控制平衡，而無人機要求飛行姿態穩定，能定點定高進行高清影像拍攝或預覽。要做到這一點，馬達轉速就必須均衡，並且要相對慢一點。”徐攀説。
Zano無人機的教訓讓安果在研製之初就對馬達電機問題極為重視。徐攀直言，馬達電機的選擇是一個坑，Zano無人機的製造商就是掉進了這個坑裏。“當初，為了選擇合適的馬達電機，我們從試驗、爭論、研究和設計，到最後進行反覆改進，耗去了3個多月的時間，最終我們選擇了直流無刷電機，事實證明我們的選擇是明智的。”
事實上，消費型無人機雖然看起來只是航模的升級版，但從核心技術來看，從操控到拍攝，從智慧化到續航，有無數的“坑”需要邁過。用徐攀的話説，“我們也是不斷掉進坑裏，不斷爬出來，經歷的困難不是一次兩次”。
徐攀告訴記者，從2012年決定進入無人機行業到今年1月第一代産品面市，徐攀和他的研發團隊花了3年時間：手機操控途中來電話了，怎麼避免飛機失衡；用WiFi進行圖傳，如何避開周邊環境中的網路干擾……在不斷解決麻煩的過程中，安果無人機在性能上實現了一次次優化，也形成了自己的獨特個性：小小身軀內裝載兩個CPU實現備用控制；每台設備都有唯一的身份識別碼，實現“網路一次鎖定並保持連續性”;通過重力感測器，傾斜手機就可控制飛行方向;使用紅外感測器自動避障，避免碰撞的可能；理論飛行壽命可達1萬小時。
主動轉型就是“自己革自己的命，不能優柔寡斷”
值得一提的是，在進入無人機行業之前，盛祥科技是一家地道的傳統外貿加工企業，且有超過10年的生産製造經驗。2005年，公司旗下攝像設備躋身國內行業前列，員工數量最多時達到1600名，曾經是沃爾瑪、百思買等國際知名企業的直接供貨商，貼牌加工産品包括行車記錄儀、DV以及錄影機等。
2012年前後，盛祥科技的加工貿易訂單雖然一直穩步提升，但徐攀已經深深感受到作為外貿型中小企業所面臨的行業性壓力。於是，一個調整商業模式、打造自有品牌的想法萌發了。
“企業轉型要有壯士斷腕的決斷力。”徐攀表示，“轉型事實上是企業革自己的命。很多企業轉型困難，就是因為沒辦法下定決心。在特定的情況下，你必須要有變革精神，懂得捨棄，不能優柔寡斷。”
幾經評估，盛祥科技最終選定了既符合未來産業發展方向，又能充分結合公司攝像設備優勢的目標——消費型無人機。事實證明，這一目標的選擇是正確的。從貼牌加工到打造自有品牌，2016年安果預計銷售80萬至100萬台無人機，按照目前的終端價格計算，今年全球將有1億美元的銷售額。用徐攀自己的話説，他們的轉型初步來看“比較順利，轉型速度也比較快，品牌認可度和關注度比較高”。
拍攝是大多數面向消費者的無人機最核心的用途之一，也是在飛行之外的跨界技術。記者注意到，無人機要達到優質的拍攝效果，首先必須是一個良好的運動錄影機，這其中涉及了增穩精度、鏡頭相容性和轉動範圍等多個方面的技術，難度在於在不可避免的飛行抖動過程中保持圖像的穩定。同時，由於無人機産品需要將實時畫面傳輸至手持設備中，故其對傳輸距離、延時性和清晰度的要求較高。由於10多年專注研發影像設備，盛祥科技在影像處理上具有核心優勢，這使得安果無人機可以實現GPS自動跟隨,自動識別笑臉並抓拍，配備高端智慧手機同款攝像頭，畫質可達到1500萬像素全高清，可點對點實時直播無人機拍攝視頻。正如徐攀所説，“一個好的無人機産品應該像一個會飛的智慧機器人”。
引入資本只為“專注做事情，讓夢想飛得更高”
在消費機無人機領域，最大的門檻是續航，這也是目前所有消費電子産品的軟肋。與大型軍用無人機不同，消費級無人機使用電力而非航空燃料。在電池能量密度尚未取得重大突破的今天，目前市場主流的無人機産品最長的續航時間不超過25分鐘，同時無人機對懸停、垂直起降的需求也使得其僅能通過四軸的方式實現，相比于固定翼飛行器能耗更高。
續航也是安果無人機無法繞開的難題，尤其是手掌大小的個頭使其無法搭載更大的電池。為了解決續航問題，安果研發團隊計劃在下一代産品中採用可更換電池，並可利用普通充電寶充電。“這是當前全球唯一可以用充電寶充電的智慧無人機，兩塊電池更換可以達到目前主流無人機最長續航時長。”徐攀稱。
來自美國蒂爾集團的行業報告預測，全球無人機研發與採購的市場規模每年約為50億至60億美元，未來10年這一規模將以年均10%左右的速度增長。徐攀表示，儘管目前“中國製造”已佔據全球民用無人機市場70%的出口份額，深圳也被譽為“無人機之都”，但行業浪潮涌動，競爭只會愈演愈烈。自主研發能力將是這一輪市場競爭中最核心的決勝力。
企業沒有創新便失去了靈魂，“人才+技術”才能維持創新。徐攀表示，盛祥科技已通過建立科研基金制度，不斷為企業創新輸送新鮮血液。截至目前，公司在電腦視覺、影像調參、無線傳輸、自動控制等多項領域擁有20多項自主智慧財産權，並在美國特拉華、加利福尼亞及深圳三地同時設有研發、推廣和行銷中心，全面發力無人機市場。“無人機飛行平臺提供了觀察世界不一樣的視角，給鏡頭插上翅膀。”徐攀説，通過創新，盛祥科技希望打造人人可用的無人機，讓無人機體驗變得更輕、更智慧、更方便。
如今，徐攀的夢想正在資本的助推下飛得更高更穩。目前，有著10多年創業投資實踐經歷的松禾資本，聯合京東金融和焦點創投，已向盛祥科技提供了Pre-A輪融資2000萬元，包括美國IDG資本在內的25家國際國內風投機構已明確表示關注。松禾資本創始合夥人厲偉表示，産業轉型升級的關鍵在於科技，而科技進步的關鍵又在於創新。盛祥科技在無人機領域的開拓創新可圈可點。松禾資本作為企業發展的“助推器”，可以讓創新技術迅速市場化，從而改變人們的生活。
如今，盛祥科技已啟動上市程式，並計劃今年內在新三板掛牌。“我們想通過掛牌，促使公司規範化、透明化運作，同時不斷增強自身的能力，專注做好自己的事情。”盛祥科技高級副總裁屈傑説，“雖然我們已進入無人機領域並取得了初步成果，但還需要不斷錘鍊，包括品牌的打造、創新機制的建設、企業理念等更高層面的構建等”。
