作者：阿庫拉
1947年研製成功的安－2，至今還在許多國家服役
飛機沒有倒檔
老鬼子坂井三郎，是二戰日軍的王牌飛行員，戰爭中被打瞎了一隻眼，變成了獨眼龍，倖存下來。戰後，他奇貨可居，搖身一變，成了能講話的文物，研究日軍戰史的活化石，非常受歡迎，他就寫書還四處演講，很有權威性。
坂井三郎
王牌戰後成了獨眼龍，四處白話
有一次，人家問他：“你喜歡開飛機，還是開汽車呢？”
獨眼龍眨著一隻眼，毫不猶豫地説：
“當然是汽車啦，因為飛機沒有倒檔。”
汽車上有個R，那是倒檔，飛機上木有埃
老鬼子説到點子上了，世界上的飛機那麼多，還真沒有幾架能倒著飛，不但不能倒著飛，飛得太慢了還不行，就比如我們乘坐航班，駕駛員得在跑道一頓加速飛奔，等達到了一定的速度（通常是二百五十公里左右）才敢拉起來飛走。
飛機有一個“最小速度”，如果速度小于這個值，飛機會失去控制，甚至掉下來。安12運輸機的最小可飛160公里每小時，蘇27最小可以用170公里每小時的速度飛。當然，凡事總有例外，啊，“鷂式”那樣的變態不算在內，直升機？那根本就不是“飛機”好嗎。
我承認，“鷂式”那個變態，能倒著飛，但時間極短，長了的話會燒壞發動機
古董飛機
我們今天來聊聊一種非常古老的飛機，算是骨灰級的一代名機啦，它能飛得非常非常慢，小于90公里每小時，風要刮大點，就能倒著飛；起飛距離還非常短，幾十米的河灘都行，價格便宜量又足，先後生産了一萬多架，今天還有國家用它運特種部隊；卻在戰爭中，被一架直升機用AK-47自動步槍擊落了，還買一送二，一次擊落兩架。
那天他不在場，美國佬幹的
它就是安-2運輸機，前蘇聯設計大師安東諾夫的經典名作。
安東諾夫是天才
奧列格·康斯坦丁諾維奇·安東諾夫先生是位天才，諾夫先生年輕時主要搞滑翔機，他14歲就自己動手鼓搗出一架，滿天飛，想想那個年紀咱還紙上亂畫，真是內牛滿面呀。後來他設計了五十多種滑翔機，是前蘇聯的滑翔機之父。再後來他組建了安東諾夫飛機設計局，設計了許多運輸機包括世界上最大的安225運輸機。
安-225運輸機
天才大學畢業後，去給另一個天才雅可夫列夫當副手，他們愉快地一起玩耍，設計出過許多經典的戰鬥機。
飛機設計大師安東諾夫
雅可夫列夫
1947年，諾夫先生終於放了單飛，成立的自己的飛機設計局，他的第一個作品就是安-2。
“安-2”很懷舊，不但採用當時早就不流行的雙翼，還採用了一個星型活塞發動機，這在當時也是快進博物館的東西了，不過大師就是大師，他居然一炮打響，這種飛機生産了快五十年，10000多架，我國引進過，改名叫運五，石家莊飛機製造廠生産到九十年代，主要用來噴農藥。
安-2簡直就是一架會飛的拖拉機，有許多別的飛機沒有的優點：
它能在田地裏起飛降落，滑跑距離不到180公尺；
它能在5公尺低空飛行，簡直就是掃地僧；
它操作和維護很簡單，因為也沒啥好修的；
它載重量大，用作運輸機可載運一噸半貨物或十多名旅客，就是聲音大了點；
它能播種、能滅蟲、能施肥、能除草等四十多種用途，裝上浮筒能在水上使用，裝上雪橇可以在雪地起飛，一句話，這是一種萬能的飛機。
改進型安-3
除了噪音大點（説過是空中拖拉機呀），飛得慢點（最快不到280公里），生産比較簡單，實際上弄幾根管子，加上蒙皮，裝上發動機，嗯，差不多了，我們出發吧。
安-2能飛得很低，飛得很慢，這樣一般的飛機拿它沒辦法，因為如果象它那樣慢騰騰的飛，絕大多數飛機會失去控制，掉下來，它慢性子的優點，被越南人發現了，就出了被運輸直升機打下來的奇跡。
直升機打雙翼機
1968年，越南戰爭期間，腹黑BOSS美國中情局，在寮國的一處高山上，修了一個雷達站，真壞呀！這裡離河內不過200、300公里，雷達一開機，北越方向的風吹草動，盡收眼底，越南人恨得牙癢，把山頂雷達站當成眼中釘，可拿它沒辦法。
因為那雷達站在高高的山頂上，根本沒有路，“人”上不去！
崇山峻嶺
站得高，看得遠，這是美佬在夏威夷考愛島山頂的雷達站
你會問，那美國佬咋上去的？
美國佬是用直升機去的呀，那裏沒有路，美國人只能用直升機定期給那裏送吃喝。有一天，美國佬的一架UH-1運輸直升機正往山上送補給，突然外面爆炸聲響成了一片。
越戰時的UH-1運輸直升機
原來是越南人，派出了四架安-2來進行空襲。在美國人眼裏，簡直就是“默片”時代的老電影，雙翼機慢吞吞的隆隆飛過，投彈手從機艙裏面，用手拎出來炸彈，一顆一顆不緊不慢的往下丟。
一戰飛行員用手投炸彈
安-2的駕駛室兩側向外突出，視野非常好，但見那越南飛行員，一邊開飛機，一邊唱著歌，一邊丟炸彈，看上去非常酸爽。
安-2駕駛艙
美國佬要瘋掉了。於是UH-1緊急起飛，飛機員就站在側門上，用一把AK47，沒錯，就是AK-47，美國佬也用，不斷的打，安-2飛得慢，慢到UH-1直升機也能追上，噠噠噠，噠噠噠，居然被打下來兩架，創造了空戰史上難得的運輸直升機擊落固定翼飛機的奇跡。
説説最後的結局吧，我説過，那個雷達站人不容易上去，但不等於永遠上不去，越方爬了幾個月，終於爬上那座山，把雷達站炸平了，還收拾掉好多美國鬼子，造成當時最大一次傷亡。
今天，安-2，那架設計大師的傑作，還在許多國家的天空中慢慢的飛。有時會遇到自家兄弟，諾夫大師的其他作品。
經典就是經典，天才並不多見。
