早期的OTA公司利用網路減少預訂環節，節約資訊收整合本和發現客戶的成本，提高了預訂效率，降低了訂票成本。因此，第一代的OTA，比如攜程、藝龍和已經消失的遊易網迅速分割了電話訂票訂房或到店購票、訂房的市場。
不過，當時的遊客要求不高，只要能花低價、很方便地訂個東南亞7日遊，哪怕吃得差一點、住得差一點、導遊態度惡劣一點，只要能出國轉一圈，拍一摞照片、買點兒東西，就覺得這趟旅遊挺不錯的。而如今的遊客需要更優質的服務。譬如，帶孩子的希望有人能幫著搬下行李，老年遊客希望能住個安靜的房間，買特産時能有人指點一下。因此，近年來螞蜂窩、貓途鷹等新一代OTA嶄露頭角。這些線上旅遊平臺在吃住行遊購娛的各個環節提供海量用戶點評資訊，幫助用戶作出更準確的選擇，由此切入旅遊預訂。
然而，這些資訊只是前期選擇的參考，無法適應千變萬化的現實情況，也沒有對商家利益産生根本影響，自然就無法保障旅遊過程中的服務品質。更何況，有些行程中的關鍵要素遊客完全沒有選擇權，大巴司機是誰，導遊口碑怎麼樣，都是兩眼一抹黑。行程結束後，遊客也找不到地方反饋真實體驗，或者説了也沒有多大用處。
以導遊方面為例，倘若要改變長期以來導遊帶遊客購物的機制，必須調整對導遊的考評機制，讓遊客的評價變成獎懲依據。目前，已經有公司作出類似嘗試，比如丸子地球，其服務模式是簽約職業或非職業導遊，為顧客一對一制訂線路，並全程陪同講解。去什麼景點、到哪吃飯、買什麼東西都由導遊根據親身體驗進行推薦，有的導遊還提供包車服務，連巴士司機也省了。遊客選擇導遊的依據就是導遊的自我介紹和客戶點評，點評越好的導遊被選擇的概率越大，收入也相應越高。
最近，同程旅遊也宣佈將啟動供應商、導遊獎勵計劃，其核心就是改變考評機制，好評率高的導遊和供應商將獲得更高獎勵。這就相當於將旅遊評價的指揮棒交到遊客手裏。也就是説，只要導遊服務好了客人，就可以獲得豐厚獎勵。而且客人的評價也會記錄在他的檔案裏。誰是優秀導遊，誰是差評導遊一目了然。不過，這樣的考評辦法，需要及時收集處理大量數據，在紙質化時代很難實現。而數據正是OTA的強項。通過網站、客戶端反饋的資訊真實迅速，也便於後臺處理。
我國旅遊産業發展到今天，已經處在消費升級的風口。網際網路正在滲透旅遊行業，線上線下企業都具備了資訊化基礎。現在需要旅遊行業共同參與，改變旅遊供應鏈的評價機制，最好能建立起導遊、旅行社、飯店、巴士公司的黑白名單，讓遊客的出行選擇變得更容易，也讓優質服務商獲得更好的發展機遇。
