9月8日一早，雅安市民石先生坐大巴車來到成都，他此行的目的只有一個──退掉一個月前剛買的那輛凱迪拉克新車。
9月7日，石先生出示車輛出故障的照片和維修清單。
汽車底盤明顯可見裂縫。
原標題：才跑不到1000公里 凱迪拉克新車壞三次 4S店口頭承諾退款退車
9月8日一早，雅安市民石先生坐大巴車來到成都，他此行的目的只有一個──退掉一個月前剛買的那輛凱迪拉克新車。
8月中旬，他在成都美威行汽車服務有限公司購買了一輛凱迪拉克XT5技術型越野車。可提車次日，底盤便開始漏油，全面檢修後僅3天，漏油第二次出現。4S店進行了一次全面檢修後，“這個病剛好，另一個病又犯了”，隨後4天內，儀錶盤接連兩次“抽風”，指示燈顯示多處組件出現異常。
面對這輛車的諸多毛病，石先生忍無可忍：“新車開了不到1000公里，就壞了至少三次，500多公里耗費在修車的路上，這車明顯品質有問題。”隨後，他找到4S店要求退車退款。
對此，4S店回應已將石先生的問題上報廠部，並將妥善處理此事。至於該車故障多發原因，有待進一步調查分析。
掃一掃在手機打開當前頁
9月8日一早，雅安市民石先生坐大巴車來到成都，他此行的目的只有一個──退掉一個月前剛買的那輛凱迪拉克新車。
[第一次]
提車次日發現底盤漏油
8日早上9點過，25歲的石先生和母親來到位於成都火車南站西路的成都美威行汽車服務有限公司。他帶著一個口袋，裏面裝著一摞維修清單，此外還有一張張車輛發生毛病時拍的照片。“為了這輛車，已經是第5次來成都了！”疲態盡顯的石先生有些無可奈何。
他説，考慮到上班方便，一家人湊了36萬餘元，于7月16日全款買下這輛車，並於8月13日提車。提車時，他還特意檢查過車子的發動機、外觀、內飾等，均未發現問題，便開回了雅安。
8月14日，石先生妻子曾女士去給車上牌時，無意間發現車的底盤在漏油，仔細檢查，竟有一個縫隙，縫口附近有油污。“據我估計，口子大約有1釐米寬。”石先生説，19日車開回成都檢修，4S店診斷為“曲軸後油封漏油”，更換了曲軸後油封總成。剛提車1天便出現問題，石先生對此頗為不滿，他的父親向4S店提出換車，但對方沒有答應。
[第二次]
修好3天底盤再次漏油
為防止再次出現問題，4S店對這輛車進行了全面檢查，並於8月24日移交給石先生。
27日，石先生再次來到成都，準備到4S店裝配件，同時要求工作人員再檢查下底盤有無滲油情況。結果，事實印證了他的擔憂：底盤的另一處出現了新的縫隙。這次，4S店的診斷結論是“左前半軸油封漏油”。
石先生説，工作人員告訴他，這兩次都是由密封膠圈引起的問題。可他認為，這兩次漏油給車的品質安全打上了問號，而4S店並未如實告知，於是提出換車。4S店以不符合“汽車三包”政策為由予以拒絕，並再次對車輛進行維修，同時向他保證，修好後一定不會再發生問題。
其間，4S店起草了一份協議，延長車輛的優選部件質保，並支付幾千元補償，並説明此次協議對外保密。但石先生並未簽字。
[第三次]
返家途中儀錶盤“抽風”
9月4日，車輛檢修完畢，曾女士來取車，4S店工作人員出示了一張車輛檢查表，顯示相關檢測均已完成，一切正常。
可在返回雅安的半路上，車突然開始“抽風”。“在成雅高速石象湖附近，儀錶盤突然顯示，變速箱需維修，過了一會兒，又提示助力轉向減弱，接著又顯示四輪驅動關閉等問題……”石先生指著照片告訴記者。
曾女士嚇得不輕，在服務區緊急停車。4S店接到車輛異常報告後，立即與她取得聯繫，並派人趕赴服務區維修。經過處理，車暫時被曾女士開回雅安。
9月8日一早，雅安市民石先生坐大巴車來到成都，他此行的目的只有一個──退掉一個月前剛買的那輛凱迪拉克新車。
[第四次]
赴蓉維權車剛發動扯拐
“總共才開了不到1000公里，結果500多公里都耗在往返成都與雅安的路上了！”石先生對此很生氣，既然新車暴露了那麼多毛病，不知還有多少隱藏的問題？儘管4S店一再承諾會維修好，但他已拿定主意退車。
7日一早，他準備開車到4S店維權。沒想到汽車剛發動不久，“抽風病”又犯了，3天前的一幕重現。“唉，我真的服了！”石先生欲哭無淚。4S店得知情況後，欲派人赴雅安維修，被他拒絕，“不要修了，這車我是退定了！”
4S店回應
出故障或是車主誤操作
也可能是品質等問題
8日上午，石先生和母親來到成都的4S店，拿到了車輛儀錶盤“抽風”的維修報告，係左前輪輪速感測器故障。
石先生提出無條件退款退車，並稱已將此事向消費者協會投訴。負責接待的4S店售後經理廖先生表示，已將情況彙報廠部。他説，就目前的情況，尚不適用“汽車三包”的相應政策。如石先生欲作進一步處理，可以找4S店一位主要負責人魏女士。隨後，他當面給魏女士打電話，但無人接聽。
8日上午11點，華西都市報記者來到4S店，找到廖先生。他表示，石先生的車開了不到1000公里，遭遇了3次故障，但前兩次漏油處均屬不同地方，第三次故障後，工作人員作了應急處理，因車主要趕時間，相應配件未來得及更換，病根未徹底消除，導致故障再次發生。他説，此前已接到消費者協會來電，將在合法的前提下積極處理此事。
傍晚6時許，記者電話聯繫上4S店魏女士，她説，4S店不是車輛生産商，因此對車輛出現的問題是不可控的。接到石先生反映後，4S店很重視，與廠部取得了聯繫。她表示，對於石先生車多次出現故障的原因，目前無法確定，有可能是車主誤操作，也可能是品質問題等多方面因素，最終結論要經過廠部的調查分析才能得出。
隨後，華西都市報記者與凱迪拉克全國服務中心取得聯繫。工作人員表示，已對石先生的情況作了登記，並將第一時間反映給相關部門進行處理。
圍繞解決方案，魏女士表示，將充分尊重石先生的意見，作出妥善處理。而記者也從石先生和廖先生處獲悉，當天下午，4S店口頭承諾，將給石先生退款退車。
本報將持續關注此事。
律師説法/
三包期內車身開裂或漏油消費者有權退貨
北京安博（成都）律師事務所黃磊律師認為，根據《家用汽車産品修理、更換、退貨責任規定》，自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準），家用汽車産品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者可以更換或退貨。
此外，在三包有效期內，車輛出現以下情形之一，消費者有權要求更換或退貨：因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；發動機、變速器累計更換2次後，或者發動機、變速器的同一主要零件因其品質問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的；轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其品質問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的。
黃磊認為，車輛經多次維修仍存在故障，石先生可與銷售商協商更換，如協商不成，可以委託第三方對車輛進行全面檢測，準確判斷車輛存在的問題，再向消協投訴或向法院起訴。
