取消長途漫遊費已是大勢所趨。昨日新京報記者獲悉，北京移動已經停止辦理含有長途漫遊費的套餐。這與此前中國移動首席執行官李躍的表態一致。到目前，中國電信和中國移動均已取消了長途漫遊費。中國聯通則表示，其已在3G套餐和4G部分套餐中取消了長途漫遊費。
三大運營商或明年全部取消漫遊費
在8月11日舉行的中國移動中期業績發佈會上，中國移動首席執行官李躍表示，中國移動已經從7月份起停止銷售包含長途漫遊的新套餐，預計今年底取消銷售所有長途漫遊套餐，逐步推進全國一體化資費。
此前中國電信已取消長途漫遊費。中國電信集團董事長楊傑于7月15日就表示，今年中國電信將逐步取消長途漫遊費，並將率先推行全流量計費，即電話、短信折合為流量，統一計費。
如此來看，目前只有中國聯通尚未就是否全面取消長途漫遊費明確表態。昨日新京報記者聯繫中國聯通，得到的回復是，在3G時代，中國聯通3G套餐率先取消了漫遊費，4G全國套餐也不包含漫遊費。
不過據新京報記者了解，中國聯通目前有全國套餐和本地套餐兩種産品，本地套餐存在語音漫遊費和流量漫遊費。
2016年4月，工信部表示，在電信資費市場化機制下，積極推動取消手機漫遊費，下一步將根據國家區域發展戰略規劃，推動企業逐步取消區域內手機漫遊費。不過工信部並未給出長途漫遊費退市的具體時間表。據媒體報道，有不少業內人士都認為，三大運營商將在2017年逐步取消，推行長市漫一體化的計費方式。
長途漫遊費早已“過時”
取消長途漫遊費，看似是迎合“提速降費”的要求，但其實質是三大運營商為企業的持續發展進行的斷臂求生式的改革。
所謂長途電話，包括主叫方從其所屬地向外省、直轄市或地區撥打的電話，以及在其所屬地以外，主叫方撥打的不含其所屬地的電話，而漫遊是指行動電話在其所屬地以外接打的電話。
業內普遍觀點認為，長途漫遊費是語音時代基礎電信服務的一種過時計費方式，目前已經不適應電信運營商業務的發展路徑。目前整個語音業務，都已不再是運營商的核心。
日前，中國移動發佈2016年上半年業績報告顯示，中國移動流量收入首次超過傳統業務收入，躍升為公司第一大收入來源。今年上半年營運收入大約為人民幣3700億元，同比增長7.1%。其中，流量收入為1409億元，同比增長39.7%，相比流量業務，語音收入為1204億元，同比下滑14.2%。
中國移動原董事長奚國華曾總結中國移動的發展路徑為三條曲線，第一條曲線是中國移動曾經一度輝煌、賴以生存的曲線，即語音和短彩信，但是現在這條曲線每年以15%至20%的速度開始下降。第二條曲線，即流量經營。流量經營的內容目前主要是依靠4G的拉動。現在中國移動又提出了第三條曲線的發展模式，就是數字化服務。
電信分析師付亮對新京報記者説，中國移動的收入重心轉移到流量後，語音業務會進行大量調整、優化、簡化，下半年可能會繼續大規模推出無漫遊套餐服務，包括取消長途漫遊費。
還有分析人士稱，運營商目前的重點就是流量經營，而取消長途漫遊費的動作可促使老用戶更快轉化為4G用戶，升級為4G套餐，以促進流量消費。
其他國家漫遊費
●歐盟：2014年7月，歐盟大幅下調手機漫遊費。2015年10月，歐洲議會通過法律提案，自2017年6月15日起，在歐盟28國範圍內取消手機漫遊費。
●美國：四大運營商及大部分虛擬運營商免收國內漫遊費。針對移民和商界人士，部分運營商還提供北美洲漫遊免費服務。也就是説，在加拿大和墨西哥漫遊不收漫遊費。
●日本：手機國內漫遊不收漫遊費。
●俄羅斯：計劃取消手機漫遊費。
●印度：計劃取消手機漫遊費。
- 觀點
聯通未取消因“壓力最大”
獨立電信分析師付亮對新京報記者説，目前長途漫遊費在中國移動的語音業務中大概能佔到20%，相當於整體營收的7%左右。如此來看，這塊費用的取消，將對中國移動的營收和利潤率産生一定的影響。
運營商營收的主體在從語音業務向流量業務轉移，日前中國移動半年報中也宣佈，其流量收入已經超過語音收入，但不可忽視的是，語音作為三大運營商曾經最核心業務，其體量依然巨大。
首席執行官李躍在業績報告會上就表示，由於語音業務仍佔整體收入的37%，因此取消長途漫遊收費對於中國移動來説有風險，集團計劃用兩年時間消除風險，未來會拓展資費全國一體化等計劃。
再看另外兩家運營商中國電信和中國聯通，取消漫遊費對其影響也不可小視。
付亮説，三家運營商中，中國電信的移動業務佔比最少，漫遊費的取消對整體營收的影響也略小，因此邏輯上它是最早宣佈取消長途漫遊費的企業。
而中國聯通的移動業務佔比也比較大，僅次於中國移動，且中國聯通近年來營收和凈利潤都出現增長乏力的困境。2015年，中國聯通年度盈利105.6億元，比上年下降12.4%。日前，中國聯通發佈2016年上半年業績預告顯示，預計2016年上半年的凈利潤將同比下滑約80%。
付亮説，在這個基礎上，聯通一旦也加入全面叫停長途漫遊費的行列，會進一步拉低營收和利潤率，是三大運營商中壓力最大的。
- 調查
移動取消5元最低套餐
取消長途漫遊費後，新京報記者撥打北京移動客服得知，其最低套餐費已經變更為18元(全國接聽免費，100M流量，語音另外收費，每分鐘0.19元)，這意味著曾經的5元、10元套餐沒有了，套餐門檻有所提高。
有消費者李女士對新京報記者説，她目前的移動套餐就是最低5元，主要是為了保留該號碼，如果以後最低套餐門檻變為18元，她可能會選擇放棄這個號碼。
此外，新京報記者還發現，中國移動目前的套餐中均以流量為主，比如過去的28元神州行家園卡長途套餐包含300分鐘語音(長途市話合一)和10M國內流量，如今的28元4G飛享套餐變為50分鐘語音(無長途漫遊)和100M流量。
電信分析師付亮説，這對於本地語音較多的用戶來説，無合適的4G套餐可選，可能會導致同樣的語音通話比之前花費更高。
如何既能滿足有語音需求的用戶又能滿足有流量需求的用戶，考驗著運營商的智慧。
- 看點
網友稱“希望降流量費”
對於中國移動取消長途漫遊費，有不少網友叫好，不過也有一些網友表示，“有了微信，打電話越來越少”，一些網友表示，最關心的是流量費什麼時候降。
移動宣佈取消長途漫遊費後，不少媒體將其歸入“提速降費”範圍。有觀點認為，“提速降費”應解決一些消費者對其“無感”的問題，從目前來看，主要是關注運營商能否降低流量的費用。
此前運營商紛紛推出不限流量套餐。不過消費者體驗後發現，不限流量的背後，是網速下降到2G時代，消費體驗並不好。
有業內人士稱，總體來看，取消長途漫遊費對消費者來説，其使用費用並不一定下降，長途漫遊費所取消後讓利的空間將會讓更多的流量消費所替代。而且，運營商不會在原有套餐基礎上直接剪去長途漫遊費，這樣的“便宜”消費者很難沾到，而會變更新套餐內容，用新套餐裏的其他服務資費來平衡商業利益。(李媛)
