宜昌建成開通第6座長江大橋

　　新華社武漢７月１８日電（記者熊金超）宜昌至喜長江大橋１８日建成通車。這是三峽工程所在地宜昌建成開通的第６座長江大橋，也是宜昌市橋面最寬的跨江大橋。

　　中鐵大橋局採用多項新技術建設的至喜長江大橋，主跨８３８米，為單跨地錨式懸索橋，雙向六車道，是繼武漢鸚鵡洲長江大橋之後，世界上第２座鋼板混凝土結合梁懸索橋。

　　據介紹，總投資約２８億元的宜昌至喜長江大橋，位於葛洲壩水利樞紐工程下游約２．７公里處，通車後與夷陵長江大橋形成中心城區江北、江南交通“內迴圈”，是保障葛洲壩和三峽水利樞紐工程安全運作、促進壩區和庫區和諧發展的重大戰略項目。

　　自２０１２年１２月開工建設以來，中鐵大橋局在這一大橋的施工建設過程中，首次採用了鋅鋁合金鍍層高強鋼絲等多種新材料和多項新技術。其中，鋼板梁與混凝土橋面板結合技術，破解了“鋼箱梁與橋面結合不好、後期橋梁維護量大”的世界性難題。

　　上世紀７０年代初期，宜昌首座長江大橋——枝城長江大橋在焦（作）枝（城）鐵路會戰中建成。從１９９６年開始，中鐵大橋局已先後在宜昌設計、建造了西陵長江大橋、夷陵長江大橋、宜昌長江公路大橋、宜萬鐵路長江大橋等多座長江大橋。據悉，目前，這裡還有４座長江大橋正在加緊規劃建設之中。