京華時報訊(記者陳艷)國資委昨天發佈公告，宣佈組建中國航空發動機集團有限公司(下稱中國航發集團)。新組建的中國航發集團由國務院國有資産監督管理委員會代表國務院履行出資人職責，列入國資委履行出資人職責的企業名單，排在中國電子科技集團公司之後。
航發列入戰略新興産業
航空發動機被譽為飛機製造業“皇冠上的明珠”，卻是制約中國航空工業發展的“軟肋”。目前，真正能生産航空發動機的只有美國、英國、俄羅斯、法國等幾個國家。
2015年全國“兩會”期間，政府工作報告首次將航空發動機與燃氣輪機製造列入其中，“航空發動機、燃氣輪機”首次列入國家戰略新興産業。2015年5月8日，國務院印發“中國製造2025”計劃，提出十大重點工程，“航空航太裝備”位列第三。計劃要求突破高推重比、先進渦槳(軸)發動機及大涵道比渦扇發動機技術，建立發動機自主發展工業體系。
目前來講，中國幾乎所有的民航飛機發動機都依賴進口，國産大飛機C919用的是CFM國際公司的LEAP發動機；去年交付的國産支線飛機ARJ21，使用了GE航空集團生産的CF34-10A發動機。
歷時大半年完成組建
去年9月30日，被譽為“發動機三劍客”的中航動力、中航動控、成發科技三大上市公司集體停牌，公司實際控制人擬發生變更，即將組建中國航發集團的消息逐漸升溫。
今年3月2日晚上，成發科技、中航動控和中航動力三公司同時發佈公告，中國航發集團組建進入實質性階段，中國航太科工集團總經理曹建國任董事長、黨組書記，中國航空工業集團副總經理李方勇任董事、總經理、黨組副書記。新成立的中國航發集團將成為上述三家公司的實際控制人。
5月31日，中國航發集團在北京市完成工商註冊，標誌著該公司正式成立。工商登記資訊顯示，中國航發集團註冊地址為北京市海澱區藍靛廠南路5號，註冊資本500億元。中國航發集團經營範圍包括：軍民用飛行器動力裝置、第二動力裝置、燃氣輪機、航空發動機技術衍生等産品的設計、研製、生産、銷售；飛機、發動機、直升機及其他國防科技工業和民用領域先進材料的研製等。
排名僅次於中國電科
昨天，國資委宣佈，中國航發集團列入國資委履行出資人職責的企業名單，排在中國電子科技集團公司之後。
中國電子科技集團公司為目前排名第十的副部級央企，新組建的中航發動機集團排名第十一位，位列國家電網、“兩桶油”(中石油、中石化)和三大運營商(中國移動、中國電信、中國聯通)等超大副部級央企之前。