聯想深陷Moto謎局 移動業務和市場份額不斷下滑

2016-06-24 13:50:24 來源:新華網 作者:佚名 責任編輯:高靜 字號:T|T
摘要】聯想深陷Moto謎局 移動業務和市場份額不斷下滑---在花費29億美元收購摩托羅拉後,聯想移動業務和市場份額不斷下滑,並沒有收到預期的效果。業內人士指出,由於銷售渠道遇阻,聯想移動已經不復當初的輝煌,而摩托羅拉的空殼化將使本就困難的聯想移動雪上加霜。

  隨著靈魂人物Jim Wicks和Rick Osterloh的陸續離職,摩托羅拉已經變成一個空有品牌的手機企業,摩托羅拉的擁有者聯想更是走在了刀鋒上。在花費29億美元收購摩托羅拉後,聯想移動業務和市場份額不斷下滑,並沒有收到預期的效果。業內人士指出,由於銷售渠道遇阻,聯想移動已經不復當初的輝煌,而摩托羅拉的空殼化將使本就困難的聯想移動雪上加霜。

  摩托羅拉空殼化

  日前,有消息稱,摩托羅拉設計部門主管、首席設計師、設計部的靈魂人物Jim Wicks將於下月離開工作了12年的摩托羅拉,前往美國西北大學McCormick工學院擔任教學或科研工作,資深設計總監Ruben Castano將接任其職位,後者于2005年加入摩托羅拉,目前在巴西聖保羅工作。

  作為摩托羅拉設計部門的靈魂人物,Jim Wicks參與設計了多款摩托羅拉移動經典機型,包括Moto G、DROID和2003款經典RAZR翻蓋機型,以及包括RAZR、DROID、Moto G和Moto 360智慧手錶在內的很多優秀産品。此次離任完全是出於Jim Wicks的個人意願,在長時間于摩托羅拉的高強度工作後,他本人想去美國西北大學做自己喜愛的事情。

  除了Jim Wicks,在聯想於今年3月對摩托羅拉展開重組後,原摩托羅拉總裁兼CEO Rick Osterloh也宣佈離職,加入了老東家谷歌,負責新的硬體部門。

  作為聯想旗下的一個硬體部門,如今身陷重圍的摩托羅拉移動希望能在聯想找到自己合適的位置。業內人士指出,雖然Moto品牌目前仍在存活,最近發佈的Moto Z也顯示出該公司仍有勇氣嘗試新的、大膽的設計,但是摩托羅拉移動的命運仍相當不確定,如今兩位重要高管已經“出走”,摩托羅拉的遺産或許只剩下它的品牌了。

  聯想收購的得與失

  對於空有品牌的摩托羅拉,受損最大的莫過於接盤者聯想。

  確實,曾經的摩托羅拉一度是通信業的代名詞,更是手機的發明者。然而,從當年的輝煌到2006年起的下滑;從押寶安卓平臺到再度復興;從2011年初的拆分到被谷歌收購,再到被聯想收購,成立88年的摩托羅拉幾經週折,跌宕起伏。

  實際上,當摩托羅拉還在谷歌麾下時就已經被榨幹取盡。2012年8月,谷歌宣佈對摩托羅拉中國區裁員超過1200人,2013年3月初,摩托羅拉中國區進行了第二輪裁員,這次裁員過後,中國區只剩下不到200人,主要保留運營商事業部,但各省的銷售隊伍都不復存在。

  谷歌收購摩托羅拉,更多人都傾向認為,其更多是為專利,聯想的初衷恐怕也是為了專利,但跟谷歌進行交接時,摩托羅拉已經貶值。

  從交易的內容來看,當初聯想買到的是摩托羅拉移動的品牌和産品線,以及2000個專利。對比谷歌當年收購來看,其實谷歌並沒有出售更多的專利,而是以專利授權的模式。這部分專利至少有1.5萬,因為當時谷歌收購摩托羅拉時拿到了1.7萬的專利,同時,摩托羅拉移動當時機頂盒專利也並沒有在這次出售清單之中。這意味著,聯想當時花費29億美元買下的摩托羅拉已經大大縮水。

  而在聯想手下,摩托羅拉的智慧手機業務也並未得到重振,甚至成了聯想移動業務的拖累。收購摩托羅拉之後,聯想2015-2016財年二季度共虧損7.14億美元,這是聯想六年來首次遭遇季度虧損。

  移動業務何去何從

  在中國網際網路協會網路行銷專家委員洪仕斌看來,除了摩托羅拉的拖累,聯想移動業務的衰落也是因為渠道受阻。長期以來聯想80%-90%的手機業務都依賴運營商。隨著2014年運營商大幅下調補貼後,運營商渠道銷量迅速下滑。

  聯想日前發佈的2015財年財報顯示,截止到2016年3月31日,集團全年營收為449億美元,同比下降3%;凈虧損1.28億美元。2015財年,聯想在全球的智慧手機銷量同比下跌了13%,售出6600萬部,同時,聯想在全球智慧手機市場的份額同比下跌了1.1%,至4.6%。

  聯想集團高級副總裁、移動業務集團聯席總裁陳旭東日前表示,預計用兩到三代摩托羅拉和ZUK品牌的手機,重新將聯想手機的品牌拉回到主流價位的領先地位上,這個時間可能需要兩年。聯想集團副總裁、移動業務集團首席用戶體驗官常程也指出,品質、品牌和渠道將會是聯想手機未來發展的三駕馬車。

  本月,聯想在美國舊金山市舉行了2016年度全球科技創新大會,介紹對未來技術發展的設想,並推出多款産品,其中包括首款由谷歌Tango技術支援的智慧手機和摩托羅拉新一代模組式手機。

  不過,這場翻身仗並沒有那麼好打。國産智慧手機市場的競爭已經步入白熱化階段,堪稱一片“紅海”。中國資訊通信研究院發佈的一組數據顯示,2016年一季度,在中國市場上市的各種智慧手機新機型高達274款,也就是説,平均每天有3款新的智慧手機在中國市場上市。在高端市場方面,有蘋果、三星、華為、OPPO、vivo;在中低端市場,不僅有小米、魅族、酷派等企業,還有一加、樂視、360等這樣新崛起的手機品牌。而三星、蘋果在全産業鏈上仍優勢明顯,在高端手機市場上更是佔據優勢,聯想能否擠出自己的天地,仍有太多不確定性,摩托羅拉人才的不斷流失對於聯想更是雪上加霜。(金朝力 石飛月)

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