一方面減少準入壁壘，一方面加大支援力度，山東不斷優化民營經濟發展環境，增加值在全省經濟中佔比過半，成為山東經濟增長的重要支撐力量。
　　
        據山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞聯播》報道，日照嵐橋港是一家民營港口，最近，一艘15萬噸貨輪成功靠泊。接卸這麼大噸位的貨輪，這在國內民營港口中還是第一家。

　　日照嵐橋港務有限公司副總經理賀照輝介紹：“日照口岸是江北最大的鐵礦石接轉口岸，嵐橋港15萬噸船的靠泊，標誌著嵐橋港真正加入了這個服務團隊。”

　　港口、鐵路、高速公路，這些領域過去一直是國有資本唱大戲，這幾年，山東接連出臺政策，鼓勵民間資本進入能源、交通等壟斷領域。

　　山東省工商聯巡視員欒文通表示：“平等準入、公平待遇，凡是國家法律、法規沒有明令禁止的行業和部門;凡是對外商開放的投資領域;凡是實行特殊優惠政策的領域，同樣適用於進入該領域的民間資本。”

　　在政策的鼓勵下，民營鐵路、民營港口、民營小額貸款公司等眾多“第一家”民營企業在交通、金融等行業破冰。目前，山東已經有7個高速公路建設項目，引進民營資本276億元，總里程超過600公里。成立小額貸款公司和民間資本管理公司近700家，為發展民營銀行打下基礎。

　　玻璃門打開的同時，山東還重啟一系列改革，為民營經濟發展營造公平環境。行政審批改革，減少、下放審批許可權230多項，企業原來要幾個月辦的事，現在只需幾天。工商註冊改革，放寬企業名稱住所、註冊資本限制，為開企業提供最大便利。財稅改革，月銷售收入不足2萬元的企業，不再繳增值稅和營業稅，山東2/3的小微企業受益。金融改革，增加小微企業貸款投放，允許成立民間資本管理公司，為小微企業資金解渴。

　　山東省中小企業局的一位負責人説：“去年，山東小微企業增加了9萬戶，上半年又增加了3萬多戶，這是這幾年都很少見的一個增長。”

　　2013年，全省規模以上中小企業主營業務收入和利潤總量位居全國第一，連續兩年在全國領先。非公有制經濟佔全省GDP的比重超過了50%，民營經濟成為支撐山東經濟增長的重要力量。

初審編輯 闞金劍