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 1月19日開始的中國鐵路春運為期40天，將運送2.3億名旅客。鐵道部新聞發言人王勇平解讀今年鐵路春運方案時指出，與前幾年相比，今年最大的變化是運輸能力有了明顯提升。

 今年春運，全國鐵路日均開行旅客列車2265.5對，同比增加293對；日均運送旅客能力達到620萬人次，同比增加69萬人次，增長12.5%，能力增長幅度為歷年最大。

 王勇平表示，鐵道部提出今年鐵路春運的目標是“和諧春運、平安春運”。今年春運40天，預計全國鐵路發送旅客2.3億人次，同比增加2554萬人次，增長12.5%。儘管鐵路運輸能力在不斷提升，但與社會需求相比，缺口仍然相當大，供需矛盾十分突出。

 據介紹，今年春節比往年早，節前學生放假回家、務工人員返鄉、探親人員出行，這三股客流高度疊加，客流高峰的峰值和持續時間將會超過往年。此外，春運期間冷暖空氣頻繁交替，容易發生雨雪冰凍等自然災害，對各種運輸方式可能會造成較大影響。

 王勇平介紹説，為做好今年鐵路春運工作，鐵道部和各鐵路局精心準備、週密部署，做到“兩個最大努力”：盡最大努力挖掘運輸能力，把新增加的鐵路運輸能力用好用足，把既有鐵路運輸能力最充分地挖掘出來；盡最大努力便民利民，千方百計方便旅客，為旅客提供良好服務。對挖掘出來的運輸能力，鐵路部門進行科學配置，優先考慮重點地區的需要。

 王勇平説，鐵路春運難，關鍵是運輸能力不足，首先表現在買票難。今年春運，鐵路部門在方便旅客購票方面進行了多方改進，全路各客運站開設售票窗口2萬個，比去年春運增加3000個。車站在售票大廳明顯位置24小時不間斷向旅客公佈售票資訊，減少旅客排隊時間。

 同時，優先保障學生購票；擴大辦理農民工團體往返票業務範圍；擴大電話訂票和試行火車票實名制的範圍。此外，鐵路部門首次開展銀行卡購票業務。還加大警力投入，集中開展打擊倒票的“藍盾”行動。

 王勇平強調，鐵路部門突出安全、能力、秩序、服務、售票“五位一體”，構建和諧春運，切實解決人民群眾最關心的問題，最大限度滿足人民群眾的出行需求。

 在客流量較大、候車能力不足的車站，特別是農民工集中出行的較大車站，當地鐵路部門將積極協調地方政府，利用站前廣場等區域，搭建具備防風、防雨雪功能的臨時候車區，並配齊相關服務設施，全面改善旅客候車和乘車條件。鐵路部門還從高校招募了12000多名志願者，主要為重點旅客提供服務。

 王勇平表示，鐵路部門在社會監督方面加大力度，真心誠意地請社會各界幫助改進春運服務品質。鐵道部和鐵路局分別建立社會監督網路，聘請了1000多名社會監督人員，對鐵路春運工作進行監督。（記者齊中熙）