法國，龐杜加德羅馬時期引水高架渠，文化遺産，1985年列入世界遺産名錄。     這是向尼姆市供水的水渠的一段河上渡槽，在西元前數年修建。這座橋近50米高，最長處275米，上下分3層，上層渠道通水，中層供人通行，渡槽下的河上可以行船，它是羅馬時期高度發達的水利工程技術的絕好例證之一。     龐杜加德羅馬時期引水高架渠位於法國南部朗格多克魯西榮大區加爾省省會尼姆市，建於西元前不久。1985年被列入世界遺産名錄。     橫跨加爾河的尼姆水渠是羅馬人修建的最古老的水利工程之一。修渠目的是解決周圍無河流的尼姆城的用水問題。尼姆水渠全長約50公里，依地勢的高低而逶迤南下。為了保證每一段流程的坡度，工匠們在有些地段需要開山鑿石。工程最大難關為跨越加爾頓深谷，為此修建了"加爾橋。"     加爾橋因加爾河得名，高48.77米，分上中下三層，每層都有數目不等的半圓形橋拱。其最下層的橋拱跨度達25米，保證了河水的流暢及來往船隻的通行無阻。下層中世紀時期為人行道，有6個半圓形拱；中層11拱，上層35拱。三層長度自下而上遞增，分別為142.35米 ,242.55米和275米。     加爾橋的建築充分考慮到了加爾河水文情況。鋻於河水多有氾濫，建築師們在橋墩底部設計了分水角，橋身設計了輕度曲線，以減緩洪水對橋基的衝擊。     加爾橋底層和中層用6噸重的巨石建成。這些巨石來自距該橋600米遠的採石場。外面為上層石墻，內鋪巨大的長板石，形成水源通道。     加爾橋雖然從整體上看依舊完好無損，但由於河水的長年衝擊，橋墩已經嚴重受損，橋體上許多鈣質石塊和長石板的內部也已出現了蜂窩狀的洞孔。由於大量遊人的涌入，隨之而來的空氣和噪音污染成為加爾橋的最大威脅。（北京大學 晁華山）     中國網2003年9月