記者從西藏自治區交通廳了解到，"十一五"期間，西藏擬修建將各地旅遊景點串連起來的旅遊環線公路。

旅遊業在西藏佔有十分重要的地位，是西藏自治區確定的重點發展優勢産業之一。業內人士認為，目前，西藏旅遊環線公路基本呈網路化佈局，大部分路段已黑色化，只要有適當的投入，加快尚未黑色化路段的改建，經過幾年的時間，一個帶動區域經濟發展的旅遊環線就會以嶄新的面貌出現在世人面前。

據介紹，旅遊經濟環線公路主要指藏中河谷地區和藏東南高山峽谷地區。以拉薩為中心的藏中地區包括山南和日喀則的大部分地區，主要是"一江兩河"（雅魯藏布江、拉薩河、年楚河）流域，這一區域是西藏經濟、科技、文化最發達地區，資源開發程度、産業和城鎮聚居程度較高，投資環境優越，在西藏經濟和社會發展中佔有舉足輕重的地位。

藏東高山峽谷區域主要包括林芝和昌都地區。這一區域地形複雜，氣候類型多樣，自然資源非常豐富，是僅次於東北大興安嶺的第二大林區，森林資源和野生動物資源異常豐富，是西藏優先發展的經濟區域。

藏東南地區以環繞南迦巴瓦峰和世界第一大峽谷--雅魯藏布江大峽谷為主要景區，擁有高聳的雪山、壯觀險峻的峽谷、奔騰的激流、遍佈山坡的原始森林和多樣性的野生動植物以及獨特的民族風情。此外，昌都地區獨特的康巴文化和"茶馬古道"基礎上發展起來的馬幫文化，也是具有壟斷性特色的旅遊資源。

旅遊部門有關人士認為，西藏旅遊環線公路建成後，將會極大地帶動當地旅遊業的發展。2005年，西藏接待國內外遊客180萬人次，旅遊收入達到19.3億元，以旅遊業為主的特色産業正逐步成為西藏經濟新的增長點。