全國政協委員、中國工程院院士王禮恒今天在此間談及“十一五”中國航太發展的前景，這位年逾花甲的專家表情充滿自信：“‘十一五’期間，中國的航太技術要實現科學技術創新、跨越和加快高技術産業發展兩大突破！”

王禮恒是中國航太科技集團原總經理，國家“十一五”規劃專家委員會成員。他説，作為載人航太技術，中國去年“神舟”六號發射成功已完成了第一步，將在“十一五”突破的是航太員出艙活動和飛行器的交會對接重大技術。這個突破有難度，要創新，難就難在航太員的宇航服上。因為航太員出艙進入太空環境，需要一個很好的生命保障系統，別小看航太員這套衣服，其技術含量非常高。同時要突破的是空間飛行器的交會對接技術。

王禮恒説，目前的飛船隻是個運輸工具，它把航太員或貨物運到空間實驗室，再把航太員或其他東西接回來，而只有它和空間實驗室成功對接後才能運送人或貨物。由於飛船與空間實驗室都在高速飛行，如何保證準確、安全對接是個重大技術問題。這也是要突破的重大技術難題。

王院士説，在這個基礎上要建立具有一定應用規模的短期有人照料、長期在軌自主飛行的空間實驗室，這是中國載人航太計劃的第二步，目前這個專項已列入“十一五”規劃(草案)，並已開始部署。

他説，探月工程的關鍵是開發月球探測技術，建立月球探測工程系統，步伐也分三步：第一步是繞月球飛行，對月球表面進行探測；第二步是把探測器降落到月球表面；第三步是採樣回地球。目前第一步已進入工程研製，後兩步正在論證。第一步要在“十一五”期間變為現實。同時，“十一五”期間還要開展高解析度對地觀測系統的研製，要開發基於衛星等高解析度先進觀測技術，要建立觀測數字中心和重點應用系統。

王禮恒告訴本社記者，“十一五”期間中國航太要加快高新技術産業發展，要將航太由原來的實驗應用型向業務服務型轉變，發展通信、導航、遙感衛星及其應用，形成空間、地面與終端産品製造、營運服務的航太産業鏈。同時，開發大推力的運載火箭，建立對地觀測和導航定位衛星系統、民用衛星地面系統，形成航太技術産業鏈。這個産業鏈當中，最重要的是加強衛星的應用開發。因為衛星應用的領域很廣，它可直接服務於經濟建設，服務於提高人們的生活品質以及社會的進步。衛星製造和發射衛星，它的産值和經濟效益只佔整個産業鏈的百分之十五左右，所以，加強運營、應用開發和終端産品的製造是大有可為的。(記者 顧時宏)