三峽工程蓄水是一個前奏——６月１６日，蓄水至１３５米的三峽工程將進行船閘試通航；８月，三峽水電站首批機組運作發電；在今年長江汛期，三峽水庫也將首次發揮防洪作用。儘管三峽工程要到２００９年才大功告成，但隨著蓄水、通航、發電的階段性目標在今夏次第實現，其巨大的防洪、發電、航運等綜合效益將初露崢嶸。

    全長１９３公里的三峽（瞿塘峽、巫峽、西陵峽），位於世界第三大河長江的上游，地勢險峻、風光綺麗。衝出三峽後的長江，潤澤了中下游平原的千里沃野，但夏季也時常造成洪水氾濫，如１９９８年的長江大洪水中，有上千人死亡，經濟損失高達千億元。興建三峽工程的首要任務，就是攔蓄長江洪水，根治中華民族的心腹大患。

    “三峽工程蓄水將為長江中下游防洪提供有利條件，”國家防總秘書長鄂競平説。據氣象水文部門預測，長江流域今年汛期有可能出現較大洪水。三峽水庫今年即可在長江防汛緊急時利用１３５米至１４０米高程之間的２３億庫容攔蓄洪水。如情況緊急，還可通過科學調度另增８億立方米的防洪庫容。

    據了解，在三峽水庫最終建成並蓄水至１７５米時，其防洪庫容將達到２２１億立方米，能有效攔截宜昌以上來的洪水，大大削減洪峰流量，使萬里長江上最為險要的荊江地區防洪標準由目前的十年一遇提高到百年一遇。廣袤富饒的江漢平原和洞庭湖平原，及其承載的１５００多萬飽受洪患之苦的人民將擺脫洪水威脅，生存權與發展權獲得根本改善。

    蓄水兩個月後，三峽工程首批大型發電機組將開始發電，年內共有４臺機組投産，發電量將達５５億千瓦時，可部分解除經濟發達但受缺電困擾的華東、華南等地區的燃眉之急。目前，三峽輸變電工程中已有２０條線路、８個變電站投産，可確保三峽電力外送。位於長江口的上海市有望用上三峽工程發出的第一度電。

    據長江三峽工程開發總公司總經理陸佑楣介紹，三峽工程從明年起將每年投産４臺機組，相當於一年投産一座葛洲壩電站。到２００９年，三峽工程總裝機容量最終達到１８２０萬千瓦。建成後年均發電量８４７億千瓦時，是世界上發電能力最大的水電站。位於華中的三峽電站供電範圍極廣，除東北三省、新疆、西藏、海南、台灣７省區外，中國其餘地區主要城市和工業基地都可以受惠。這對於正在全面建設小康社會的中國而言，三峽工程是一個強大的助推器。

    蓄水後隨著水位不斷上漲，峽江中原來參差外伸礙航的岸咀石盤、險灘磧壩漸漸沒入水下，湍急的江水正逐漸漫為較平緩的峽谷水庫。“等蓄水到１３５米後，水庫上游４００多公里峽谷河道的航運條件將得到改善，”長江三峽開發總公司總工程師張超然説。

    這位專家介紹説，三峽雙線５級船閘上下游落差達１１３米。只有蓄水，船閘才能通航。三峽船閘單向年通過能力達５０００萬噸，可以行駛萬噸級船隊。據測算，蓄水至１３５米水位後，西陵峽江段的水深將增加６０米，巫峽江段水深將增加５５米，瞿塘峽江段可增加５０米。

    三峽工程最終蓄水到１７５米時，萬噸級船隊可直達重慶港，並使船舶運輸成本降低三成以上。通過三峽水庫調節下泄流量，長江中下游枯水季節出現礙航的現象將大大減少。作為溝通中國東南沿海和西南腹地的交通大動脈，長江“黃金水道”將更加名副其實。

    “行百里者半九十”。在完成蓄水、通航、發電目標之後，三峽工程將轉入最後６年的第三階段建設，任務依然艱巨。國務院總理、國務院三峽工程建設委員會主任溫家寶日前強調：三峽工程是舉世矚目的宏偉工程和中華民族的韆鞦大業，要以對人民、對國家、對歷史高度負責的精神，堅持高標準、高品質、高效率，確保如期完成三峽工程建設的各項任務。（王安 楊希偉 李蔡）

    新華網 2003年6月1日