隨著油價的攀升，燃油經濟的家用轎車被越來越多的消費者追捧。２００５年全國乘用車市場實現銷量３１８萬輛，其中Ａ級車佔到３８．６％，較上一年增長２．４％，增幅最大的是Ａ０級車。業內人士曾據此預見２００６年Ａ級車將大行其道。而從過去的半年來看，今年車市的確是Ａ級車和中級車唱主角的市場。在這個車型“扎堆”的市場，精明的消費者有諸多選擇，因此只有性價比高的車型才能俘獲消費者的心。有鋻於此，本文選取五款熱門的家用轎車，詳盡分析其性價比，希望為理性的消費者購車貢獻些許佐證。

動力

ＰＯＬＯ勁取一花獨秀

從動力上看，五款車發動機性能各有特色，ＰＯＬＯ勁取只要５６００轉，而其他的都在６０００轉左右。而在最大扭矩上，ＰＯＬＯ勁取的優勢就非常突出了，它的最大扭矩在３８００轉時就達到了１５５Ｎｍ，不僅最大扭矩遠遠超出，而且轉速要求也低於它們。這是因為上海大眾採用了最新開發的１．６升發動機，是在德國大眾ＥＡ１１１ 發動機基礎上全新開發的，採用了ＦＳＩ發動機先進的機械結構，具有低轉高扭的特點，更適合城市使用。勁取在極速上，竟可以達到１８８／１８２公里／小時（手動／自動），高速性能遙遙領先。

安全

伊蘭特、凱越領先一步

安全永遠是駕車者最為關心的話題。在安全性上，在這一級別的五款車型上，安全裝備都號稱武裝到了牙齒。ＡＢＳ＋ＥＢＤ都是標配，但是ＰＯＬＯ勁取卻有更先進主動安全措施，它在ＡＢＳ＋ＥＢＤ外，還配備了ＭＳＲ（發動機牽引力矩控制）＋ＣＢＣ（彎道制動控制），以更好地控制車速，帶來更好駕駛感受和更佳的過彎性能。被動安全性上，安全氣囊、高位剎車燈在五款車中都是標配，但是伊蘭特和凱越在高配車型上配備了側氣簾，略領先一些。

尺寸

ＰＯＬＯ勁取、伊蘭特稍勝一籌

五款車中，雖然ＰＯＬＯ勁取尺寸上要小于凱越、伊蘭特和思迪，但是，與日係車不同的是， ＰＯＬＯ和伊蘭特都具備厚重的車身，同時由於車內空間的合理佈置，相比同級別車勁取反而在頭部空間、腿部空間等實際指標上略勝於競爭對手。據介紹ＰＯＬＯ勁取採用了更加優良的雙面鍍鋅鋼板，更高強度材質的、ＮＣＡＰ撞擊四星級標準車身結構，鐳射焊接的長度也超過了５米，因此能夠給車主帶來更安心的感覺。

配置

ＰＯＬＯ勁取一招獨鮮

在配置上，日韓車向來以豐富的配置而聞名，但是由於它們上市已久，因此將新上市的思迪與ＰＯＬＯ勁取來比，還是顯得有所不如。從領馭開始，上海大眾開始以客戶需求為導向，改變了德國車以往的理念，大大提升了配置的豐富性。因而，在ＰＯＬＯ勁取上，音響系統是多片式ＣＤ播放器，並且帶ＭＰ３播放功能，另外還配備了倒車雷達，此外智慧溫控空調是其他車型不具備的，它整合了轉向車的後視鏡原來是用在賓士高檔車上的，但現在也是標準配置。與它相比即便是今年上市的思迪，也相形見絀。

各款車都以針織內飾為主，都可以選配真皮版本。為了照顧到中國消費者的喜好，ＰＯＬＯ勁取有桃木、金屬等多種版本的內飾可供選擇。而且ＰＯＬＯ勁取８０％以上的材質都可以回收。（記者 周光軍）