隨著“十一”黃金周的結束，車市的競爭也進入了白熱化，雖然價格大戰還未打響，但汽車廠商們紛紛拿出了另外一招—推新車，希望能在年底前抓住消費者的心。到底都是哪些新車呢？我們現在來了解一下。

一汽豐田普銳斯

伴隨著油價不斷上漲和即將出臺的燃油費改稅政策，混合動力汽車的競爭力也正日漸顯現。據悉，混合動力轎車普銳斯(PRIUS)今年年內將以組裝生産的方式引入中國生産，今後將逐步實現國産化。

點評：作為全球第一批批量生産的環保混合動力車，排量為1.5升的普銳斯燃油消耗比達到35.5公里／升，動力表現能達到2.0升普通汽油車水準。

預計售價：25萬元

期待指數：★★★★★

北京賓士E280

僅僅用了一年的時間，北京賓士項目完成全部的國家審批手續，順利拿到最終的“準生證”。賓士E280將於今年11月在北京賓士投産，並於12月上市。

北京賓士國産的E280採用了最新的24氣門3.0升發動機，最大馬力231HP，最大扭矩300Nm，同時搭載7速自動變速箱，與全球同步。

點評：E280是寶馬5係和奧迪A6L最大的競爭對手，選擇在12月上市，極有可能是想利用年假前後的銷售旺季達到一炮走紅的目的。

預計售價： 65萬元左右

期待指數：★★★★★

Mazda 3

M3是繼M6、M2和RX—8之後，馬自達公司在最近兩年裏推出的第四款全新車型，M3有兩廂和三廂兩種車型。M3長4405mm、寬1745mm、高1465mm，比福美來略大。但其軸距達到了2460mm，比福美來長了40mm。

點評：作為福美來的後續車型，M3採用了馬自達公司最新的中級運動車設計思想，力求在設計、做工、車廂佈局以及動態駕駛方面達到更高的水準。M3是一款值得期待的好車。

預計售價：15萬元左右

期待指數：★★★★

標致206

國産標致206為兩廂版，作為小型車，標致206的前排空間不錯，雖然後部空間略小，但做日常使用已經足夠。外形上，國産206與原版幾乎沒有區別。

內飾做工標準和國産標致307是一個級別的，並且據説推出的淺內飾相當漂亮。

點評：據了解，206的國産化率是很高的，上市的時候大概達到50%，易損件(大燈，保險杠)等都國産化了，也就是説配件價格會比較便宜，保養費用相對較低。

預計售價：8萬-12萬元

期待指數：★★★★

新君威

今年初，通用汽車就表示，別克皇朝(君威)和世紀轎車將被中級轎車新君威(LaCrosse)取代。與君威和世紀不同的是，新君威調整了懸架系統、增加了助力轉向功能、採用排量3.6L或3.8L的兩種V型6缸發動機。

點評：別克君威“穩重”、“大氣”的特點贏得了很多具有美國車情結的車友，尤其是四十歲以上的中年車友的芳心。不知道改版後的新車款，會不會注入一些時尚、年輕的因素？讓我們拭目以待吧！

預計售價：20萬-35萬元

期待指數：★★★★

中華駿捷

華晨汽車將在年底或明年1月推出中華的換代車型駿捷M2。駿捷的車身比老款中華M1緊湊，車長4.6米，設計更趨向家庭化，以時尚亮麗的外形作為重要賣點。該車匹配了全新的動力，並在內飾上整體升級。

點評：作為一款家用中級豪華轎車，駿捷的外形亮麗、出眾。憑藉在M1研發、生産過程中積累的經驗，華晨汽車研發人員對駿捷進行了多項工藝上的優化，保證了“駿捷”的高品質。

預計售價：15萬元以內

期待指數：★★★

奇瑞A520

作為奇瑞第二代A級車的A520將在年底上市。A520的外觀打破了以往風雲、旗雲方方正正的傳統前臉造型，代之以動感圓潤的曲線，車尾則借鑒了帕薩特的設計元素。A520是由奇瑞公司自主研發的，搭載了奇瑞與世界頂尖的發動機公司AVL聯合設計的2.0L發動機，而尾氣排放更是達到了歐Ⅳ標準。

點評：奇瑞對這款中級車寄予厚望，希望能超越“風雲”創造的銷售奇跡。

預計售價：10萬-15萬元

期待指數：★★★

上海大眾帕薩特GP

目前，上海大眾的新款帕薩特GP正在進行最後的測試階段，並將於今年11月正式上市。

據了解，此次上海大眾的新帕薩特GP是在帕薩特B5的基礎上改進而來的，完全是依靠上海大眾自己的設計人員進行的設計，主要的配件，如底盤和發動機保持原封不動，改動最大的是車的前臉和車的尾部。

點評：帕薩特GP是基於帕薩特B5平臺的大改款，上海大眾能否靠帕薩特GP走出新産品“青黃不接”困境？形勢似乎並不樂觀。

預計售價：未知

期待指數：★★★

(錢瑜)