隨著“十一”黃金周的結束,車市的競爭也進入了白熱化,雖然價格大戰還未打響,但汽車廠商們紛紛拿出了另外一招—推新車,希望能在年底前抓住消費者的心。到底都是哪些新車呢?我們現在來了解一下。
一汽豐田普銳斯
伴隨著油價不斷上漲和即將出臺的燃油費改稅政策,混合動力汽車的競爭力也正日漸顯現。據悉,混合動力轎車普銳斯(PRIUS)今年年內將以組裝生産的方式引入中國生産,今後將逐步實現國産化。
點評:作為全球第一批批量生産的環保混合動力車,排量為1.5升的普銳斯燃油消耗比達到35.5公里/升,動力表現能達到2.0升普通汽油車水準。
預計售價:25萬元
期待指數:★★★★★
北京賓士E280
僅僅用了一年的時間,北京賓士項目完成全部的國家審批手續,順利拿到最終的“準生證”。賓士E280將於今年11月在北京賓士投産,並於12月上市。
北京賓士國産的E280採用了最新的24氣門3.0升發動機,最大馬力231HP,最大扭矩300Nm,同時搭載7速自動變速箱,與全球同步。
點評:E280是寶馬5係和奧迪A6L最大的競爭對手,選擇在12月上市,極有可能是想利用年假前後的銷售旺季達到一炮走紅的目的。
預計售價: 65萬元左右
期待指數:★★★★★
Mazda 3
M3是繼M6、M2和RX—8之後,馬自達公司在最近兩年裏推出的第四款全新車型,M3有兩廂和三廂兩種車型。M3長4405mm、寬1745mm、高1465mm,比福美來略大。但其軸距達到了2460mm,比福美來長了40mm。
點評:作為福美來的後續車型,M3採用了馬自達公司最新的中級運動車設計思想,力求在設計、做工、車廂佈局以及動態駕駛方面達到更高的水準。M3是一款值得期待的好車。
預計售價:15萬元左右
期待指數:★★★★
標致206
國産標致206為兩廂版,作為小型車,標致206的前排空間不錯,雖然後部空間略小,但做日常使用已經足夠。外形上,國産206與原版幾乎沒有區別。
內飾做工標準和國産標致307是一個級別的,並且據説推出的淺內飾相當漂亮。
點評:據了解,206的國産化率是很高的,上市的時候大概達到50%,易損件(大燈,保險杠)等都國産化了,也就是説配件價格會比較便宜,保養費用相對較低。
預計售價:8萬-12萬元
期待指數:★★★★
新君威
今年初,通用汽車就表示,別克皇朝(君威)和世紀轎車將被中級轎車新君威(LaCrosse)取代。與君威和世紀不同的是,新君威調整了懸架系統、增加了助力轉向功能、採用排量3.6L或3.8L的兩種V型6缸發動機。
點評:別克君威“穩重”、“大氣”的特點贏得了很多具有美國車情結的車友,尤其是四十歲以上的中年車友的芳心。不知道改版後的新車款,會不會注入一些時尚、年輕的因素?讓我們拭目以待吧!
預計售價:20萬-35萬元
期待指數:★★★★
中華駿捷
華晨汽車將在年底或明年1月推出中華的換代車型駿捷M2。駿捷的車身比老款中華M1緊湊,車長4.6米,設計更趨向家庭化,以時尚亮麗的外形作為重要賣點。該車匹配了全新的動力,並在內飾上整體升級。
點評:作為一款家用中級豪華轎車,駿捷的外形亮麗、出眾。憑藉在M1研發、生産過程中積累的經驗,華晨汽車研發人員對駿捷進行了多項工藝上的優化,保證了“駿捷”的高品質。
預計售價:15萬元以內
期待指數:★★★
奇瑞A520
作為奇瑞第二代A級車的A520將在年底上市。A520的外觀打破了以往風雲、旗雲方方正正的傳統前臉造型,代之以動感圓潤的曲線,車尾則借鑒了帕薩特的設計元素。A520是由奇瑞公司自主研發的,搭載了奇瑞與世界頂尖的發動機公司AVL聯合設計的2.0L發動機,而尾氣排放更是達到了歐Ⅳ標準。
點評:奇瑞對這款中級車寄予厚望,希望能超越“風雲”創造的銷售奇跡。
預計售價:10萬-15萬元
期待指數:★★★
上海大眾帕薩特GP
目前,上海大眾的新款帕薩特GP正在進行最後的測試階段,並將於今年11月正式上市。
據了解,此次上海大眾的新帕薩特GP是在帕薩特B5的基礎上改進而來的,完全是依靠上海大眾自己的設計人員進行的設計,主要的配件,如底盤和發動機保持原封不動,改動最大的是車的前臉和車的尾部。
點評:帕薩特GP是基於帕薩特B5平臺的大改款,上海大眾能否靠帕薩特GP走出新産品“青黃不接”困境?形勢似乎並不樂觀。
預計售價:未知
期待指數:★★★
(錢瑜)
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