地鐵十號線第二批招標工程專家評標結束。記者昨天從市建委獲悉，地鐵十號線一期作為本市首條以PPP方式運作的地鐵項目，其中部分投資建設和運營向社會招商。預計2007年建成後，該線路將實行計程票制。

十號線第二批共有12個標段，據介紹，十號線一期線路總長30.49公里，車站26個，總投資153. 5億元。此次招商把十號線一期（含奧運支線）的所有投資建設任務劃分為A、B兩部分。A部分包括徵地拆遷、土建工程（包括地鐵車站、洞體、車輛段和停車場部分）、軌道、人防工程等，其投資與建設由政府投資方負責。A部分約佔總投資的70％。B部分包括車輛、自動售檢票系統、信號和通信、空調通風、給排水和消防、自動扶梯和電梯、控制設備、供電設施等機電設備的購置和安裝。B部分約佔總投資的30%。招商將選擇有軌道交通投資、建設和運營經驗並具有雄厚財務實力的社會投資者作為政府的戰略合作夥伴，對社會投資者招商的具體內容為：B部分的投資、建設；十號線一期（含奧運支線）在特許期內的運營管理，以及所有資産的維護和更新；十號線一期（含奧運支線）站內廣告、通信及商業設施的經營。

政府投資方和社會投資者共同成立合作性質的特許經營公司，簡稱“PPP公司”，PPP公司被授予特許權。北京十號線一期（含奧運支線）將實行計程票制，市政府有關部門將規定起始票價及調價機制。線路投入運營後，如果實際執行的政府定價低於上述確定的票價，市政府將給予PPP公司補償。（梁琦）

《北京青年報》2004年11月3日