今天早上不到5點,開往香山、頤和園、八大處的公交車站就已經排起了長龍,331路、360路、347路、374路首車同時發了2輛,8點之前還臨時調整了發車計劃,間隔由5分鐘縮短至2分鐘。331路售票員介紹,晨練的乘客中,除老人外,還增加了大量的年輕人和中小學生,他們多是過年陪爺爺奶奶登山晨練的。
到八達嶺的人也不少。7點鐘,前門遊1路第一輛班車就載滿遊客出發了。931路大年初一迎來了歷史上的客流高峰,增發了一倍的車次,頭班車早上5點半就發車了。今天早上的乘客也不少,大家多是到潭柘寺齊祥納福的。
來自公交部門的消息説,除京郊“9”字頭線路外,大年初一全市公共電汽車共發車8291次,運送乘客801.63萬人次。該走的都走了,鐵路客流從昨天起明顯減少。北京鐵路分局停止了增開的所有臨時客車。統計數據顯示,春運以來,北京鐵路共發送旅客683萬多人。大年初一從北京上車的旅客約有22萬人,比春運高峰時的32萬人大幅回落。
與此同時,民航開始迎來客運高峰。民航部門的預測説,今明兩天將是人們坐飛機出遊的高峰,南北流向明顯。今天北京、上海到三亞、昆明、北海等南方旅遊城市,廣州到哈爾濱、西安等北方城市的航班平均客座率均超過70%;國際航線上,前往澳大利亞、紐西蘭等南半球國家進行反季節旅遊的客流很大。(孫海東)
《北京晚報》 2004年1月23日