今天早上不到5點，開往香山、頤和園、八大處的公交車站就已經排起了長龍，331路、360路、347路、374路首車同時發了2輛，8點之前還臨時調整了發車計劃，間隔由5分鐘縮短至2分鐘。331路售票員介紹，晨練的乘客中，除老人外，還增加了大量的年輕人和中小學生，他們多是過年陪爺爺奶奶登山晨練的。

到八達嶺的人也不少。7點鐘，前門遊1路第一輛班車就載滿遊客出發了。931路大年初一迎來了歷史上的客流高峰，增發了一倍的車次，頭班車早上5點半就發車了。今天早上的乘客也不少，大家多是到潭柘寺齊祥納福的。

來自公交部門的消息説，除京郊“9”字頭線路外，大年初一全市公共電汽車共發車8291次，運送乘客801．63萬人次。該走的都走了，鐵路客流從昨天起明顯減少。北京鐵路分局停止了增開的所有臨時客車。統計數據顯示，春運以來，北京鐵路共發送旅客683萬多人。大年初一從北京上車的旅客約有22萬人，比春運高峰時的32萬人大幅回落。

與此同時，民航開始迎來客運高峰。民航部門的預測説，今明兩天將是人們坐飛機出遊的高峰，南北流向明顯。今天北京、上海到三亞、昆明、北海等南方旅遊城市，廣州到哈爾濱、西安等北方城市的航班平均客座率均超過70％；國際航線上，前往澳大利亞、紐西蘭等南半球國家進行反季節旅遊的客流很大。（孫海東）

《北京晚報》  2004年1月23日