昨天9時30分，當14980萬股G上汽(600104)以每股3.98元開盤成交時，所有的人都想到了，能有如此氣魄拍出大手筆買單的不是上海汽車自己還能有誰？但想不到的事情很快就出現了，接近6億元的成交不但沒能化解流通股股東拋售的壓力，反而迎來更兇狠的拋單。在13分鐘後，股價已跌至全天的最低價3.30元，這意味著在13分鐘裏上汽賠了1億元，也意味著上汽股份在全流通後的市值每一分鐘就縮水了1%。

先是上市公司在承諾中大玩文字遊戲，再是昨天上汽復牌首日的驚心13分鐘，先前被大張旗鼓地褒獎的股價承諾，如今已經徹底變成困擾投資者和上市公司的“雞肋”。

上汽6億護盤賠了1億

“在股改後的兩個月內，如果股票價格低於3.98元，上汽股份將連續投入資金通過集中競價交易方式以每股3.98元價位申報買入，累計不超過人民幣10億元的資金”。對於這條在股改方案中的承諾，上汽昨天並未失信，但為了不失信，上汽實在是苦不堪言。

本以為橫下近6億元的買單，是既彰顯公司“承諾重於泰山”，又可以嚇退賣盤的“一箭雙雕”之計，沒想到竟然會令自己突變成“案板上任人宰割的魚肉”。上汽不暈才怪。

在股價“折騰”了半天之後，記者終於費勁地打通了上汽公司的電話，接電話的董秘辦工作人員語氣疲憊。這位並沒透露身份的工作人員對於記者“3.98元承諾失守”的問題作出無可奈何的答覆：“那不明擺著嗎，開盤的成交全是我們的，現在10億元已經用了6億多元了，還有3億多元，估計到週四也就能用完了。”

工作人員又用近乎認命的口氣説：“現在股價就是漲停都摸不到3.98元了，公司承諾的買入價又只有一個，將不得不和交易所溝通後再買入。”

當記者問投資者持有G上汽應該怎麼樣應付暴跌時，該工作人員更是坦言，公司想到會有流通股股東拋售，但沒想到會來得如此瘋狂，“建議？説實話，我們現在都沒辦法了！”

股價承諾徹底變成“雞肋”

上汽被流通股股東“算計”了，流通股股東又何嘗沒被上市公司的承諾“算計”？

截至10月19日，大股東承諾增持的19家股改公司中，已有14家公司第一輪承諾期滿，其中G寶鋼、G中化、G申能、G韶鋼、G廣控、G紫江、G三一7家公司實施了增持計劃，共動用資金約38.3億元，但上述公司無一例外均失守承諾的增持價。

上周就有《證券市場週刊》的記者諷刺承諾拿8億元買1.2億股但最終只買了6000多萬股就“草草”收手的中化國際，稱其是大玩“不超過8億元”的文字遊戲。如此“失信”局面，又怎能讓流通股股東不逃之夭夭，請大股東們自己“入甕”？

目前，G股增持出現了特有的怪現象。第一種是如G廣控那樣用光了10億元承諾資金還兜不住股價的；第二種如G寶鋼、G中化在承諾中玩弄文字遊戲的；第三種則是如G蘇寧、G龍盛把承諾買入價設到幾乎不可能達到的極低價位的。在全面股改開始後，流通股股東逐漸明白了承諾只是“為了在股改中少付對價”而已，因此，他們用何種態度回報公司都在情理之中。