大連保稅物流園區２４日順利通過國家驗收，正式封關運作，成為繼上海之後啟動的全國第二個“區港聯動”試點。大連保稅物流園區位於國際深水良港大窯灣集裝箱碼頭岸線腹地，面積１．５平方公里。

大連保稅區管委會主任張世坤説，今後保稅物流園區將擁有國際轉机、國際配送、國際採購和國際轉口貿易等四大功能，可比照國際慣例對進出境及轉机貨物進行分拆和集拼，從而節省運能、提高效率。進入物流園區內的企業可享受保稅區除了生産加工外的優惠政策以及出口退稅優惠，貨物出園區視同進口，國內採購的貨物進園區視同出口。

張世坤説，按照國際自由港的標準，可以説大連保稅物流園區在硬體上已經基本符合自由港的要求了，接下來要在政策上完善管理。

大連市市長夏德仁説，大連保稅物流園區通過國家驗收，標誌著大連保稅區和大連港進入新的發展時期，區港聯動的實施，對於振興東北老工業基地和把大連建設成東北亞國際航運中心都將起到巨大的推動作用。“區港聯動”是指整合保稅區的政策優勢與港口的區位優勢，將保稅區的特殊政策覆蓋到鄰近港區（不含碼頭泊位），實現保稅區與港口之間的區域聯動、功能聯動、資訊聯動、營運聯動，形成良性互動，是國際上發展自由貿易區的通行模式。今年８月１６日，國務院正式批復同意大連、青島、深圳等７個城市繼上海之後第二批開展保稅區與鄰近的港口開展“區港聯動”試點。國務院聯合驗收組組長、國家海關總署黨組成員葉劍説，“區港聯動”實現了“境內關外”的自由貿易區功能，是中國在加入世貿組織後，擴大對外開放，探索保稅區向自由港轉型所邁出的實質性的第一步，對於中國經濟的發展將會起到重要的拉動作用。

新華網 2004年11月25日