自 70 年代末期以來，台灣空軍老舊戰機的更新一直受到挫折，最初中意的 F-16A/B 美方拒絕出售，連專為出口發展的低檔戰機 F-20 虎鯊 和 F-16/79，也因為中共與美國于 1982 年簽訂的八一七公報而落空，台灣不得不“自立”研發戰機，新戰機的研發在美方允諾技術支援下于 1983 年展開，並稱該機為 IDF(Indigenous Defence Fighter，自製防禦戰機 )。IDF 整個研發計劃稱之為“安翔計劃”，細分為四個子計劃，分別是機體氣動力結構和機體設計的“鷹揚計劃”，發動機研發的“雲漢計劃”，飛控和航電系統整合的“天雷計劃”與機上空對空導彈發展的“天劍計劃”。

IDF 于 1994 年開始量産，最初生産量為 250 架，以月産 3 至 5 架的速率持續生産五年，但由於已向美，法成功採購到 F-16A/B MLU 和幻影2000-5，IDF 定購數量減到 130 架，目前已經完成生産，估計不會有追加訂貨和國外客戶，所以 IDF 生産線關閉指日可待。IDF 配備在台中清泉崗的 3 聯隊和台南的 1 聯隊。

IDF 的機身參考了外國許多先進戰機的設計， 機體為傳統的全金屬半硬殼結構， 複合材材料的用量很少。機身和機翼採用融合設計方式， 用以提高飛機的空氣動力性能和機體抗載， 它的最大抗過載為 9G。翼根前方的邊條翼一直延伸到座艙兩側的方式和 F/A-18 十分相似，小後掠角中單翼， 尾翼是帶下反角的全動式平尾翼加上一副垂直的尾翼構成了 IDF 的主要外形結構。 機頭微微向下傾， 加上氣泡形的座艙使飛行員擁有良好的視野。飛機採用三余度數字式電傳線控飛行行控制系統， 這套由三台飛行電腦組成的飛行控制系統是由美國的利爾公司引進， 整套飛行系統的尺寸很少， 全重只有大約 20 公斤， 而且採用模組設計，便於更新和維修。

IDF 的機載雷達是由 APG-67 改良而來的“金龍-53”型脈衝卜普勒雷達。 擁有 15 種操縱模式， 包括八種空對空， 七種空對地， 具有超視距空戰的能力， 對空最大搜索距離為 148 公里， 對地最大搜索距離為 67 公里。IDF 的航電系統較為先進， 裝有一台多功能抬頭螢幕， 座艙有兩台多功能螢幕， 能顯示導航， 通信， 雷達和武器資訊等， 一套 H423 型鐳射陀螺慣性導航系統， 能為飛機提供準確的導航， 而且能為飛機的火控系統提供攻擊所需的導航資料。IDF 還裝有雷達警告接收機和電子對抗裝置。

IDF 的駕駛桿的佈置和 F-16 十分相似， 右側是飛行姿態控制桿， 左側是發動機推力控制桿，飛行座椅向後傾 30 度， 以提高飛行員的抗過載能力。

動力系統:

動力系統的優劣直接影響到戰機的飛行性能，並對其空戰格鬥和武器裝載能力有重大影響，目前現役新戰機的推重比都大過 1，剩餘推力可提供飛機更靈活的飛行性能。

依既定的計劃，130 架IDF 將配用蓋瑞特(Garrett)公司的 TFE-1042-70 發動機，該發動機由航發中心(現改為漢翔)與蓋瑞特公司聯合發展。TFE-1042-70 發動機並列安裝在後機身內， 維修時可整個拆下來修理。 採用和法國陣風相似的橢圓形進氣口，進氣道位於翼根的下方。 IDF 原本計劃採用一台 F404 型渦輪風扇發動機，因美國方面拒絕出售而改為 TFE1042-70 型，該發動機的推力小，設計落後， 不太適合作為軍用發動機使用， 其壓縮機中還有一級是離心式壓縮機，這種方式只有五十年代的戰機才會採用。 由於發動機推力的不足，原設計的單發方案也改為雙發設計。 TFE1042-70 型發動機採用數字式控制系統， 其加速性能較好， 由慢車到最大推力只需五秒。

依簡氏年鑒的資料顯示，它的直徑為 604.52mm，長度 3,403.6mm，重量 603.3Kg，其軍用推力 2,732.94Kg，最大後燃器推力 4,195.8Kg，發動機的推重比值為 6.95。

由於 TFE-1042-70 的推力不大，致使外界對 IDF 的推重比值表現質疑，目前尚未公佈 IDF 的重量數據，正確的推重比值尚不清楚，但以 IDF 尺寸相近的 F-16A/B 為基準，粗略評估 IDF 可能的性能表現：F-16 在滿油箱且無外載狀況下的凈重約 10,432.8Kg 左右，IDF 由於尺寸略小，內載燃油較少且發動機較輕，相同狀況下的凈重約為 8,618.4Kg 至 9,072Kg 之間，兩具 TFE-1042-70 的後燃總推力在 7,711.2Kg 至 8,391.6Kg 之間，約為 0.925，就單純的防空作戰而言，IDF 的推力表現應可以滿足需求，推力不足的問題不如傳聞中嚴重。

武器系統:

IDF 的固定武裝為一門20mm M61A1 火神炮，配置方式與 F-16 相似，皆位於機身左側翼前緣邊條板根部，但彈藥僅 400 發左右。

IDF 共有 8 個挂點，除了AIM-9和天劍一型，天劍二型空對空導彈外，尚可傳統式炸彈，子母彈，鐳射制導炸彈和 AGM-65 小牛導彈。為增加航程，IDF 機身中線和翼下內側挂架尚可挂載 567 和 876 升的外載油箱，最大負載下可加裝 3 具 876 升外載油箱。

雖然IDF 可配備的武器系統不少，但由於主要以執行防空作戰為主，故空對空導彈為最重要的配備，IDF 最多可配備四枚天劍一型和兩枚天劍二型空對空導彈。由於台南空軍基地仍庫存著數量龐大的 AIM-9P-4 導彈，因此台南基地的 IDF 戰機將以配備 AIM-9P-4 型 導彈為主，AIM-9P-4 具部分全方面攻擊能力，但不具抗紅外線干擾能力。清泉崗空軍基地的 IDF 戰機所配備的是天劍一型空對空導彈，具有全方位攻擊能力與抗紅外線干擾能力，超視距導彈都將裝備自産天劍二型空對空導彈，主動雷達制導，射程超過 70Km。

空軍之翼網站  2003年09月