隨著“絲綢之路”經過的中亞五國——哈薩克、吉爾吉斯、塔吉克、土庫曼、烏茲別克近年陸續成為亞行的正式成員,如何恢復和振興這條曾連接東西方經濟的走廊,成為正在此間召開的亞行年會上的一個熱門話題。
國際貿易專家認為,“絲綢之路”的復興將至少為10多個國家和世界的貿易往來提供比海運更快捷、比空運更廉價的貨運通道,並由此帶動沿線地區,特別是中亞這個新興市場的發展。
亞行負責中亞事務的高級官員吳瀾對新華社記者説,現在,隨著中國西部大開發全面展開,中亞五國經濟復蘇,以及阿富汗重建開始,“恢復‘絲綢之路’正面臨新的機遇”。
“絲綢之路”的開闢始於2000多年前。它從中國西北地區出發,直至地中海沿岸,總長約7000公里。
哈薩克財政部副部長杜納耶夫説,作為“絲綢之路”起點的中國西部在加速發展時,對能源的需求日益擴大,這為自然資源豐富的中亞提供了廣闊市場。
吉爾吉斯財政部副部長莫爾多庫洛夫表示,處於“絲綢之路”第一站的中亞國家正經歷經濟轉型時期,質優價廉的中國製造業産品在這個地區很有銷路。
資料顯示,中亞五國的國內生産總值自上世紀末開始持續回升。亞行的一份預測報告稱,這些國家今明兩年的經濟增幅將分別達到5.7%和6.4%。
吳瀾指出,經濟復蘇將使總人口約5000萬的中亞5國形成一個具有一定潛力和競爭力的區域市場,令商貿交流成為切實需要。
阿富汗臨時政府副主席兼財政部長希達亞特 阿明 阿爾薩拉説,隨著阿富汗重建工作的開始,國家局勢日趨穩定,這將打消長期以來人們對“絲綢之路”安全性持有的疑慮。從地理位置上看,阿富汗位於中亞和南亞之間,連通東方和西方。
他認為,重建阿富汗不僅為國內,而且將為周邊地區創造穩定的政治、貿易和投資環境。“阿富汗始終在‘絲綢之路’上,”阿爾薩拉強調,“我們將重現歷史上的繁榮。”
毗鄰的吉爾吉斯、塔吉克、烏茲別克等國已經表示,願意向阿富汗供應能源,並重新打通運輸線路。
亞行副行長約瑟夫 艾肯博格表示,亞行將繼續鼓勵“絲綢之路”沿線國家進行區域經濟合作,並在交通和能源開發領域提供資金和技術支援。
目前連接“絲綢之路”的公路和鐵路設施陳舊,難以承擔貨運重任。據悉,亞行已經為修復連接新疆、中亞和伊朗的公路提供部分貸款。這條公路的修復將加速“絲綢之路”上的貨物流通。
但亞行高級經濟師布魯斯 莫利提醒“絲綢之路”沿線一些國家,應加快經濟改革,簡化貿易和通關程式,以應對可能面臨的挑戰。“為了實現夢想,我們還有很多工作要做,”他説。
新華社2002年05月12日