海關總署昨天公佈的最新統計數據顯示，今年1至6月我國外貿進出口總值7957．4億美元，同比增長23．4%。實現貿易順差614．4億美元。其中值得關注的是，在出口商品中，我國原油、成品油出口雙雙下降，在進口商品中，鋼材進口呈現明顯下降趨勢。

成品油價格杠桿調整見效

數據顯示，今年1至6月，我國出口原油300萬噸，下降17%；出口成品油620萬噸，下降18.3%。

專家認為，這是國家採取積極策略應對國際油價不斷攀升的結果，緊縮出口配額，運用價格手段對我國原油出口加以限制的措施已顯成效。專家表示，我國國內原油供應只能滿足國內60%左右的需求，還有近40%的原油量需從國外進口，但由於國內外油價的差額較大，使我國石油企業不斷對外出口原油，這是非常不合理的現象。所以國家對國內成品油的價格先後進行了多次上調，結果讓原油、成品油出口逐年減少。

鋼鐵企業結構趨於優化

另外，據海關總署數據顯示，在進口商品中，鋼材進口下降明顯，今年前6個月，進口鋼材941萬噸，下降28.8%。

中國社科院金融研究所研究員周茂清認為，“這是鋼鐵企業結構優化、轉變的表現。”周茂清表示，我國進口多為特種鋼材，現在我國高品質鋼的生産能力增強，自然減少了鋼材的進口量。

但是專家指出，鋼材進口下降和我國的汽車産業政策也有關係。我國現行的産業政策規定，在合資的汽車製造項目中，中資公司必須持有50%以上的股份。這一政策已經引起了美國、歐盟等汽車製造商的持續抵制。早在去年年底歐盟要挾就此政策向世貿組織申訴時，商務部國際貿易經濟合作研究院馬宇就指出，由於我國已經取消了汽車進口配額管理，如果堅持不放開投資方面的限制，可能會促使外資用貿易代替投資，這將對中國經濟更加不利。

最新數據顯示，今年1至6月，我國進口汽車10.4萬輛，增長61.3%。

此外，數據顯示，在出口商品中，機電産品出口增長迅速，上半年我國機電産品出口2439．9億美元，增長30．5％，佔同期出口總值的56．9％。高新技術産品出口1234．7億美元，增長32％。同期，傳統大宗商品出口依然大幅增長；在進口商品中，大豆進口小幅增長。上半年我國進口初級産品906．9億美元，增長31．8％。其中進口大豆1406萬噸，增長17％。

本報記者 李雁爭