4月1日上午，美國一架EP—3電子偵察機在海南島東南海域、我專屬經濟區上空撞毀我軍用飛機事件發生後，美國政府不但不承擔責任，向中方道歉，反而尋找各種藉口為自己開脫。對此，北京某所航空工程技術專家陳福山説：“鐵的事實證明，美方對此事件負有全部責任。”

    陳福山氣憤地説，美偵察機撞毀我機，責任完全在美方。首先，美機機翼下的受損天線後傾表明，是美機左翼外側先撞擊我機；然後，美機左二發動機螺旋槳撞擊我機，其螺旋槳受損變形；最後，美機機頭撞擊我機尾部後，機頭雷達天線罩脫落。從美機受損的左機翼翼尖、左機翼下的天線、左二發動機螺旋槳和機頭雷達罩等幾個損傷部位來看，都在飛機左前方，這説明美機是在與我機同向平行飛行中違反飛行規則，突然大動作向我機轉向而撞擊我機的。這一基本事實清楚確鑿。

    陳福山介紹，飛機尾部主要由垂直尾翼和水準尾翼兩大部分組成，是飛行員操縱和控制飛機飛行狀態的重要部分。對於任何固定翼飛機來説，尾翼嚴重受損後，飛行員就無法控制飛機的飛行狀態。美EP—3電子偵察機自身的載重、體積都超過我殲八飛機幾倍，我機尾部在遭受其連續撞擊後，尾翼操縱系統嚴重受損、失效，最終造成飛機失控墜毀。

    陳福山表示：“做為一名多年從事航空工程技術工作的專業人員，我對美機的行為表示憤慨和譴責，美方應該正視事實，承擔責任，還中國人民一個公道。 ”

    解放軍報 2001年4月8日