4月1日上午,美國一架EP—3電子偵察機在海南島東南海域、我專屬經濟區上空撞毀我軍用飛機事件發生後,美國政府不但不承擔責任,向中方道歉,反而尋找各種藉口為自己開脫。對此,北京某所航空工程技術專家陳福山説:“鐵的事實證明,美方對此事件負有全部責任。”
陳福山氣憤地説,美偵察機撞毀我機,責任完全在美方。首先,美機機翼下的受損天線後傾表明,是美機左翼外側先撞擊我機;然後,美機左二發動機螺旋槳撞擊我機,其螺旋槳受損變形;最後,美機機頭撞擊我機尾部後,機頭雷達天線罩脫落。從美機受損的左機翼翼尖、左機翼下的天線、左二發動機螺旋槳和機頭雷達罩等幾個損傷部位來看,都在飛機左前方,這説明美機是在與我機同向平行飛行中違反飛行規則,突然大動作向我機轉向而撞擊我機的。這一基本事實清楚確鑿。
陳福山介紹,飛機尾部主要由垂直尾翼和水準尾翼兩大部分組成,是飛行員操縱和控制飛機飛行狀態的重要部分。對於任何固定翼飛機來説,尾翼嚴重受損後,飛行員就無法控制飛機的飛行狀態。美EP—3電子偵察機自身的載重、體積都超過我殲八飛機幾倍,我機尾部在遭受其連續撞擊後,尾翼操縱系統嚴重受損、失效,最終造成飛機失控墜毀。
陳福山表示:“做為一名多年從事航空工程技術工作的專業人員,我對美機的行為表示憤慨和譴責,美方應該正視事實,承擔責任,還中國人民一個公道。 ”
解放軍報 2001年4月8日