面對國際農産品競爭，曾經市場不敗的東北玉米、大豆等農産品近來大量積壓，從原來行銷全國到現在難進山海關，逐步丟掉了市場份額，經濟界人士稱之為“新東北現象”。

    　　十年前，東北工業因不適應市場經濟出現的“東北現象”牽動人心。十年後，我國加入世界貿易組織，對外開放進入新階段，東北農産品市場競爭力差的問題愈發突出，“新東北現象”令人焦心。東北三省是我國最重要的商品糧生産基地，糧食總産量最高曾達６６０億公斤，商品量約佔全國的４０％。但近年來，東北商品糧中的外銷份額從過去的４０％降至不足２０％。

    　　新年伊始，記者在我國最大的榨油企業東海糧油工業（張家港）有限公司看到，深黃色、油乎乎的南美大豆被吸糧機從一艘遠洋巨輪上源源不斷地吸入糧倉。而一艘滿載色拉油的貨輪正從碼頭鳴笛啟航駛向內地。公司油脂部經理張進軍説：“一船５萬噸大豆也就夠用一週，要是用東北大豆，這麼大的量採購都成問題。”

    　　日益增加的國內需求吸引著外國農産品源源涌入。海關一位工作人員憂心忡忡地説，１９９８年我國凈出口大豆１００余萬噸，２００１年已進口大豆近１４００萬噸，這相當於國內大豆一年的産量。一位農業專家估計，東北三省的大豆如今有七成積壓在農戶手中。

    　　隆冬時節，記者驅車在關東大地看到，林立的烘乾塔成為一道獨特風景線。前些年，過分追求農産品産量的生産理念種下了“病根”，大量越區種植晚熟品種，使國內品質最好的東北玉米變成了市場滯銷的“水苞米”，烘乾費用使玉米成本陡然增加。成本過高讓東北農産品失去市場青睞。據統計，美國每公斤大豆成本是０．８元，而東北大豆成本比美國高一倍。

    　　落後的産銷方式讓東北農産品在競爭中屢屢敗陣。黑龍江省農業科學院院長張增敏説，“混種混收”是東北小麥和大豆走麥城的重要因素。他曾從一個糧倉中抓了一把小麥，一數竟有１０多個品種，“混合麥”磨出的“糊塗面”無人問津。

    　　正像當年的“東北現象”並未將東北工業壓垮一樣，如今東北廣大幹部群眾正在國際分工中尋找東北農業的新支點。吉林德大公司吃入玉米、大豆，吐出肉雞和酒精澱粉，黑龍江省望奎縣的綠色生豬則拱開了上海市場。黑龍江省副省長申立國説，我國畜産品成本低於國際４０％，東北的出路就在於變成“肉山奶海”。

    新華社2002年1月13日