西南鐵路出海通道建設的重要工程——盤西鐵路電氣化改造,經過鐵路建設者一年多的艱苦奮戰,今天宣告正式開通運營。
盤西線西起貴昆鐵路沾益站,東經富源至紅果與南昆線相接,向北沿長江至柏果,與在建的水柏線相連,全長136.3公里,跨越雲南、貴州兩省,沿線區域內煤炭資源豐富,素有“江南煤都”之稱,但由於這一區域鐵路運輸能力限制,多年來形成了我國“北煤南運”的狀況,大大增加了運輸成本。因此,國家投資6.6億元,從去年3月起,開始對盤西鐵路進行電氣化改造。
盤西鐵路電氣化改造成功,使其與水柏、南昆線共同構成西南地區又一便捷的南北通道,在路網上可分流川黔、黔桂、成昆鐵路的客貨運量。
據測算,由成都經內昆線、水柏線、盤西線柏紅段至防城港比經成昆線、南昆線至防城港縮短運輸距離279公里。
新華社 2001年12月26日