西南鐵路出海通道建設的重要工程——盤西鐵路電氣化改造，經過鐵路建設者一年多的艱苦奮戰，今天宣告正式開通運營。

    盤西線西起貴昆鐵路沾益站，東經富源至紅果與南昆線相接，向北沿長江至柏果，與在建的水柏線相連，全長１３６．３公里，跨越雲南、貴州兩省，沿線區域內煤炭資源豐富，素有“江南煤都”之稱，但由於這一區域鐵路運輸能力限制，多年來形成了我國“北煤南運”的狀況，大大增加了運輸成本。因此，國家投資６．６億元，從去年３月起，開始對盤西鐵路進行電氣化改造。

    盤西鐵路電氣化改造成功，使其與水柏、南昆線共同構成西南地區又一便捷的南北通道，在路網上可分流川黔、黔桂、成昆鐵路的客貨運量。

    據測算，由成都經內昆線、水柏線、盤西線柏紅段至防城港比經成昆線、南昆線至防城港縮短運輸距離２７９公里。

    新華社 2001年12月26日