經過三峽工程建設者一年時間的精心安裝,三峽永久船閘最後一扇人字門六日上午吊裝完成,從而為永久船閘在二00三年六月正式通航創造了條件。
三峽工程永久船閘是目前世界上規模最大、水頭最高的通航建築物。船閘按年單向五千萬噸和通過萬噸級船隊的要求設計,最大水頭為一百一十三米。永久船閘設置於三峽工程長江左岸、為雙線五級船閘,每線由六個閘首五個閘室組成,船閘總長一千六百零七米,每
個閘室長二百八十米、寬三十四米。每個閘首佈置有兩扇人字門,雙線五級共有二十四扇,每扇人字門重量都在八百噸左右,高度三十七點五至三十八點五米,寬度二十點二米,是名符其實的“天下第一門”。
按照設計,第一閘首人字門最大淹沒水深三十五米,第二閘首人字門最大淹沒水深二十五米,第三至第六閘首為十八米。二000年十二月六日,永久船閘開始安裝第一扇人字門,到目前全部二十四扇人字門的安裝已基本完成。
據悉,三峽永久船閘將在二00二年六月前基本完成船閘建設任務,七月開始進行無水聯動調試,年底開始有水聯動調試,二00三年六月隨著三峽大壩下閘蓄水,船閘正式通航。
中國新聞網 2001年12月07日