經過三峽工程建設者一年時間的精心安裝，三峽永久船閘最後一扇人字門六日上午吊裝完成，從而為永久船閘在二00三年六月正式通航創造了條件。

    三峽工程永久船閘是目前世界上規模最大、水頭最高的通航建築物。船閘按年單向五千萬噸和通過萬噸級船隊的要求設計，最大水頭為一百一十三米。永久船閘設置於三峽工程長江左岸、為雙線五級船閘，每線由六個閘首五個閘室組成，船閘總長一千六百零七米，每

    個閘室長二百八十米、寬三十四米。每個閘首佈置有兩扇人字門，雙線五級共有二十四扇，每扇人字門重量都在八百噸左右，高度三十七點五至三十八點五米，寬度二十點二米，是名符其實的“天下第一門”。

    按照設計，第一閘首人字門最大淹沒水深三十五米，第二閘首人字門最大淹沒水深二十五米，第三至第六閘首為十八米。二000年十二月六日，永久船閘開始安裝第一扇人字門，到目前全部二十四扇人字門的安裝已基本完成。

    據悉，三峽永久船閘將在二00二年六月前基本完成船閘建設任務，七月開始進行無水聯動調試，年底開始有水聯動調試，二00三年六月隨著三峽大壩下閘蓄水，船閘正式通航。

    中國新聞網 2001年12月07日