１４日、１５日，華東最大的務工者輸出地阜陽，發送旅客突破５萬人次，務工者大多選擇長三角地區為主要去向。據上海鐵路局統計，長三角的客流量比去年同期增一成，總量超過８０萬人。

“三六九，朝外走”是阜陽當地沿襲數十年的習俗。１４日正逢初六，外出民工格外多。阜陽站廣場上，旅客人頭攢動，黑壓壓的一大片。１４日中午時分，周邊２１個縣市的民工便涌向車站。廣場上，旅客按廣東、杭甬、上海、北京四大候車方向，以黃、藍、紅、綠等不同色彩區分，１４日，阜陽站始發旅客列車２９趟，其中２４趟為上海、廣東方向，節後的臨時客車全部啟動。１５日，阜陽站發送旅客上升到５.２萬人次，臨時客車達１９列。

據阜陽站有關負責人介紹，作為全國四大民工源頭之一，阜陽民工客流持續增長，高峰延續時間長，呈現四大特點：今年春運阜陽站發送旅客約１５０萬人次，同比增長９％，節後出現探親流、民工流、學生流三流疊加，時間長達１個月；民工出行更多地選擇長三角地區，節後６天內，往上海方向的旅客增加２５％，往杭甬方向的增６５％，上海及長三角的客流佔總量的６０％以上，廣東等珠三角方向的旅客減少３％；民工團體輸出量大，當地政府節前就興辦培訓學校，與用工單位聯繫，簽好協議，有序流動；雙向流動多，節前就有民工接親友到打工地過年，節後他們回到阜陽，寧波、上海開往阜陽的列車上座率比往年增長２０％。

上海鐵路局管轄的４省１市鐵路部門，阜陽站節後客運高峰集中，鐵道部及上海鐵路局、蚌埠鐵路分局的有關領導都深入春運第一線。上海鐵路局有關負責人稱，正月初九和正月十六，阜陽站將迎來更大的客流高峰。(馮亦珍陳萬鈞)

新華網2005年02月16日