14日、15日,華東最大的務工者輸出地阜陽,發送旅客突破5萬人次,務工者大多選擇長三角地區為主要去向。據上海鐵路局統計,長三角的客流量比去年同期增一成,總量超過80萬人。
“三六九,朝外走”是阜陽當地沿襲數十年的習俗。14日正逢初六,外出民工格外多。阜陽站廣場上,旅客人頭攢動,黑壓壓的一大片。14日中午時分,周邊21個縣市的民工便涌向車站。廣場上,旅客按廣東、杭甬、上海、北京四大候車方向,以黃、藍、紅、綠等不同色彩區分,14日,阜陽站始發旅客列車29趟,其中24趟為上海、廣東方向,節後的臨時客車全部啟動。15日,阜陽站發送旅客上升到5.2萬人次,臨時客車達19列。
據阜陽站有關負責人介紹,作為全國四大民工源頭之一,阜陽民工客流持續增長,高峰延續時間長,呈現四大特點:今年春運阜陽站發送旅客約150萬人次,同比增長9%,節後出現探親流、民工流、學生流三流疊加,時間長達1個月;民工出行更多地選擇長三角地區,節後6天內,往上海方向的旅客增加25%,往杭甬方向的增65%,上海及長三角的客流佔總量的60%以上,廣東等珠三角方向的旅客減少3%;民工團體輸出量大,當地政府節前就興辦培訓學校,與用工單位聯繫,簽好協議,有序流動;雙向流動多,節前就有民工接親友到打工地過年,節後他們回到阜陽,寧波、上海開往阜陽的列車上座率比往年增長20%。
上海鐵路局管轄的4省1市鐵路部門,阜陽站節後客運高峰集中,鐵道部及上海鐵路局、蚌埠鐵路分局的有關領導都深入春運第一線。上海鐵路局有關負責人稱,正月初九和正月十六,阜陽站將迎來更大的客流高峰。(馮亦珍陳萬鈞)
新華網2005年02月16日