今日清晨7時28分，隨著鄭州鐵路局馮淩雲局長的一聲號令，目前我國最先進的“子彈頭”列車——“中原之星”號電動車組徐徐駛離鄭州車站，在鄭州與武昌間正式投入運營，從而結束了京廣鐵路線上沒有“子彈頭”列車的歷史。

    “中原之星”電動車組具有編組小、靈活、高速、起動加速快、制動速度快等特點，

    最高運作時速可達160公里/小時，它集快捷平穩、美觀舒適和綠色環保于一體，是我國現代鐵路最新型的快速交通工具。列車全長161米，由6節車廂組成，包括2節軟席車廂和4節硬席車廂，可載客548人。車體外部採用流線型造型，以藍色和銀白色為主色調，配桔紅和白色線條。車廂內寬敞明亮、裝飾豪華，座席採用高靠背航空座椅，有可折疊的茶桌和透明燈帶，車頂為豪華別致的隱型反光燈帶；車廂兩端安裝了全數字化的電子資訊顯示屏，可自動顯示車內、車外溫度，列車運作時速，年月日時等；軟席車座椅上還裝有可抽拉的茶几。各車廂設有列車吧臺、新型方便的行李存放間和功能齊全的盥洗間。

    今年11月4日，江澤民主席曾親自登上“中原之星”動車組軟席車廂，對我國自己生産的新型動車組即將投入運營表示祝賀，並欣然題詞：“發揚新時期火車頭精神，為國民經濟發展當好先行。”

    “中原之星”動車組是我國首臺擁有自主智慧財産權的電動車組，在交流傳動上的逆變和交流核心技術上有重大突破，不僅實現了交流傳動的國産化，而且完成了交流傳動動力分散型電動車組的研製。由鄭州鐵路局與四方機車車輛廠、株州電力機車廠、株州電力機車研究所聯合研製。

    人民網 2001年11月18日