6日晚上，廣州東站開往深圳的Ｔ８７３次列車晚點３０分鐘，旅客被安排上Ｔ８７５次列車後與列車工作人員發生爭執。記者分別在深圳和廣州現場採訪，發現廣深高速鐵路上晚點列車其實為數不少。

    ２０時整，深圳現場：Ｔ８７５次列車到達，記者進行採訪得知，下午４時多列車晚點到達深圳，之後引致一連串的列車晚點。車上的旅客反應差別甚大：學生和旅行團覺得晚點影響不大，而那些因公出差的人士則著急萬分。此外，廣播通知Ｔ８０８次列車因故晚點而被取消，具體原因無可奉告。旅客可以退票，但能否到達目的地則沒有承諾。

    廣州現場：廣播通知２０點２５分的Ｋ４７７次列車晚點１小時２０分鐘，原因據説是車來晚了，沒有辦法。因該車次淩晨１點多才到達深圳，屆時旅客將無法過關。很多前往東莞和樟木頭的旅客圍著工作人員詢問，得知這列車為尾車，除了等待外別無他法。有幾位結伴出遊的旅客很是憤怒，其中的三位女士到東莞下車，剩下的一位男士要到深圳，因為列車到達深圳時無法過關，只好提前分離。

    ２０時３０分，深圳現場：記者奔波于售票大樓的１至３樓，發現辦公室、客運主任室等房間空無一人，好不容易在２樓的客運值班室找到一位值班人員，態度很是不好，對列車晚點原因也不願作解釋。追問再三，他説列車晚點從４點開始，而他４點半才來交接值班，因此不清楚。

    廣州現場：記者走上五樓辦公處，在值班室和辦公室均找不到對列車晚點事件作解釋的人員。無奈下樓之際，發現很多穿制服的工作人員紛紛走向出口，看起來不象交接班。記者上前問及下班時間，一位工作人員反問記者是何人。記者亮名身份：“現在處於國慶繁忙期間，請問東站的交接班情況？”這位工作人員顧左右而言他，又是一個無可奉告。

    ２０時４０分，深圳現場：記者下樓發現原來向上單開的自動扶梯也靜止不動，而旅客依然來來往往，許多人提著行李吃力地爬樓。記者問一旁的工作人員為什麼這麼早就停電梯，工作人員説快要下班了。當記者指出下班時間應為２１時半後，工作人員説出一個可笑的理由，認為是旅客的行李過重而把自動扶梯壓停了。

    廣州現場：記者採訪完畢，仍然找不到一個應有的解釋。走出廣深鐵路入站口，記者抬頭突然發現一幅鮮紅的標語格外醒目：“慶國慶、迎中秋、全力迎戰黃金周”。如此迎戰，令人遺憾！

    新華社 2001年10月07日