6日晚上,廣州東站開往深圳的T873次列車晚點30分鐘,旅客被安排上T875次列車後與列車工作人員發生爭執。記者分別在深圳和廣州現場採訪,發現廣深高速鐵路上晚點列車其實為數不少。
20時整,深圳現場:T875次列車到達,記者進行採訪得知,下午4時多列車晚點到達深圳,之後引致一連串的列車晚點。車上的旅客反應差別甚大:學生和旅行團覺得晚點影響不大,而那些因公出差的人士則著急萬分。此外,廣播通知T808次列車因故晚點而被取消,具體原因無可奉告。旅客可以退票,但能否到達目的地則沒有承諾。
廣州現場:廣播通知20點25分的K477次列車晚點1小時20分鐘,原因據説是車來晚了,沒有辦法。因該車次淩晨1點多才到達深圳,屆時旅客將無法過關。很多前往東莞和樟木頭的旅客圍著工作人員詢問,得知這列車為尾車,除了等待外別無他法。有幾位結伴出遊的旅客很是憤怒,其中的三位女士到東莞下車,剩下的一位男士要到深圳,因為列車到達深圳時無法過關,只好提前分離。
20時30分,深圳現場:記者奔波于售票大樓的1至3樓,發現辦公室、客運主任室等房間空無一人,好不容易在2樓的客運值班室找到一位值班人員,態度很是不好,對列車晚點原因也不願作解釋。追問再三,他説列車晚點從4點開始,而他4點半才來交接值班,因此不清楚。
廣州現場:記者走上五樓辦公處,在值班室和辦公室均找不到對列車晚點事件作解釋的人員。無奈下樓之際,發現很多穿制服的工作人員紛紛走向出口,看起來不象交接班。記者上前問及下班時間,一位工作人員反問記者是何人。記者亮名身份:“現在處於國慶繁忙期間,請問東站的交接班情況?”這位工作人員顧左右而言他,又是一個無可奉告。
20時40分,深圳現場:記者下樓發現原來向上單開的自動扶梯也靜止不動,而旅客依然來來往往,許多人提著行李吃力地爬樓。記者問一旁的工作人員為什麼這麼早就停電梯,工作人員説快要下班了。當記者指出下班時間應為21時半後,工作人員説出一個可笑的理由,認為是旅客的行李過重而把自動扶梯壓停了。
廣州現場:記者採訪完畢,仍然找不到一個應有的解釋。走出廣深鐵路入站口,記者抬頭突然發現一幅鮮紅的標語格外醒目:“慶國慶、迎中秋、全力迎戰黃金周”。如此迎戰,令人遺憾!
新華社 2001年10月07日