2日發生的百名難民試圖由法國經海底隧道登陸英國未遂事件使英法難民問題趨於緊張。3日從巴黎傳來的消息對於英國來説無異於雪上加霜，因為法國表示將繼續推行在英法海底隧道附近建立第二所難民營的計劃。

    法欲新建難民營法國紅十字會主席馬克真蒂利尼3日在巴黎説，法國方面正致力於為越來越多停留在海底隧道法國出口附近伺機潛入英國的難民修建第二所難民營，營址選在距海底隧道法國出口約85公里處的巴約勒鎮。

    真蒂利尼説：“我們目前正處於籌備階段，要看如何建立以及用多長時間才能建立起這樣一個難民中心。從技術角度講，如果各種條件具備，15天就能建成，我們習慣於在緊急情況下工作。”他説，當地政府顯然也很支援這一計劃，但具體實施還要得到法國政府的批准，但內政部目前還沒有明確表態。

    巴約勒鎮鎮長讓德洛貝爾同一天也證實了這一消息，説這個鎮將在當日決定是否建立一個類似于隧道附近已經存在的桑加特難民營的場所，以緩解桑加特營地人滿為患的局面，而這一動議早在10天前就已提出。

    德洛貝爾詳細介紹説，新難民營預計可收容約200人，將建在一所精神病醫院附近，總面積約4公頃。新營地將與該醫院隔離，而難民則可及時使用醫院的救護設施。同時，在營地附近還將設立一個小型永久性防暴警察基地。

    英國輿論譁然

    法國的這一計劃引起了各方面的關注。人們普遍認為，此舉為非法移民創造了條件，將導致更多難民試圖經由海底隧道非法進入英國。英國輿論更是一片譁然，紛紛指責法國根本無視英國的難民問題，並稱之為“肆無忌憚的惡行”。

    對此，真蒂利尼卻説，新建的難民營將收留那些願意留在法國的難民，以緩解原有的桑加特營地人滿為患的局面，因為桑加特營地的局勢已“十分危急”，先後兩次發生難民衝突事件，如果人數繼續增加，情況就會失控。

    桑加特難民營建於兩年前，距海底隧道法方貨運出站口科凱勒僅2公里之遙，對於看好英國對待尋求政治避難者持相對寬鬆政策的難民們來説，來到桑加特難民營就意味著可隨時尋機搭貨車前往英國。

    累及隧道公司

    源源不斷到來的難民給英國社會帶來了巨大的負擔。英國內政大臣戴維布倫基特1日曾向法國政府提出關閉桑加特營地的要求，而法國方面則表示目前尚未找到迅速解決這一問題的辦法。桑加特難民營問題給英法關係蒙上了一層陰影。

    承受壓力的並不只有英國政府，歐洲隧道公司也深受其累。該公司已累計拿出400萬美元資金加強安全防範措施，避免難民流引發事故。更為嚴重的是，警方在截留難民時經常造成火車晚點，給公司信譽造成了不利影響，從長遠角度也會影響公司收益。8月份，在“忍無可忍”的情況下，該公司向裏爾的一所法院提交了訴狀，要求關閉桑加特難民營。法院將在本月作出判決。

    資料：桑加特難民營

    桑加特難民營隸屬於法國紅十字會，是在經營英法隧道的歐洲隧道公司一處廢棄飛機修理庫基地上改建而成，可收容650名難民。然而，截至本月1日，這一營地內的難民已有1670人，其中主要是阿富汗人、伊拉克人和土耳其庫爾德人。自8月29日以來，已連續發生3次較大規模難民試圖經由海底隧道進入英國的未遂事件，這些人總共約有220人，其中大多數來自桑加特難民營。

     《錢江晚報》2001年9月4日